田北辰指東涌綫延綫於現鐵路加站及重鋪路軌致費用昂貴

政府邀請港鐵開展東涌綫延綫項目做詳細規劃及設計，預算建造成本約187億元，預計2023年動工，新增的2個車站及相關鐵路段將於2029年完工，餘下的機鐵調頭隧道延展段則於2032年完工。 實政圓桌議員田北辰表示，東涌延綫涉及2個車站，按長度每公里成本約要100億元，當時西港島綫約每公里61億元，沙中綫約每公里50多億元，他指出，鐵路愈長愈多站每公里費用就愈便宜。 他說，若果不用起東涌東站，只是延綫往東涌西起一個站會節省很多，在現行的鐵路上再加一個站是很麻煩的事，令東涌東站附近的路軌要重新鋪過，加上主要路軌亦要重鋪，費用昂貴。 被問到日後將透過擁有權模式經營，造價會否轉移到市民身上，田北辰相信不會，因為港鐵有物業發展權，即使財政不可行情況下，政府亦會注資。