研港鐵票價調整與物業發展收益掛鈎 運輸局:較清晰簡單

【on.cc東網專訊】港鐵較早時完成檢討票價調整機制,會將該機制與港鐵本地物業發展利潤掛鈎。有議員疑慮,希望了解當局只以本地港鐵物業發展利潤掛鈎的原因。運輸及物流局局長林世雄表示,因為港鐵公司的經營牽涉不同層面,例如:物業、鐵路發展等。

港府與港鐵較早時完成檢討票價調整機制,將該機制與港鐵本地物業發展利潤掛鈎,給予0.6%至0.8%扣減優惠,今年6月起生效。在立法會交通事務委員會上,議員林筱魯希望了解有關扣減不與港鐵經營利潤掛鈎的原因。林世雄解釋,港鐵的經營利潤涉及層面較廣闊,包括外地發展、鐵路經營等,認為機制只與港鐵本地物業利潤掛鈎則較清晰簡單。

在保留「31分鐘」作為港鐵事故懲罰機制界線的原因方面,林表示,若收減時間擔憂會為前線維修員工增加負擔,令僱員只做簡單工程來應付問題,對鐵路長期營運發展有負面影響。

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