胡應湘倡港珠澳大橋准的士通行

【星島日報報道】（星島日報報道）港珠澳大橋周三通車，惟車流不及預期。早在八十年代提出興建大橋的胡應湘表示，大橋的限制過多，建議政府發出許可審批，讓本港的士能行經港珠澳大橋，過境至珠海及澳門口岸，增加車流及人流。他沒有正面評論現時興建大橋是否過遲，僅稱「做好過不做」，又指反對聲音不等同擁有最終否決權。 胡應湘指出，港珠澳大橋開通後，曾聽及的士司機指大橋的使用具不少限制，故建議三地政府發出許可審批，讓的士司機不須辦理入境手續，行經大橋至各口岸，「既然我們有條橋，為何不容許香港的士直接接載乘客至澳門、珠海？」他指出，若市民可直接「截的士」至珠海及澳門，做法最為方便，「有幾百億的大橋，但沒有充分利用，有些官僚。」今年八十二歲的胡應湘早於八十年代，提出興建港珠澳大橋，早前亦獲邀出席開通儀式。問及大橋事隔多年後終於開通，是否錯失良機，胡應湘未有正面回應，僅指出「做好過不做。」 至於港府現時建議的「明日大嶼」計畫，胡應湘同樣在三十多年前，已提倡相類構思，建議於東大嶼中部水域進行大規模填海，作為日後香港新國際機場及大型貨櫃碼頭的選址，惟遭時任港督衞奕信反對叫停計畫。 胡應湘憶述，當年自己看準內地出口機遇，可惜港英政府採取「拖」字訣，「為何政府不做？因為英資利益，它看不到一九九七年後的香港是怎樣。」事隔三十年，填海計畫引起社會反響。胡應湘指出，反對聲音不代表有否決權，預計有意見者或提出司法覆核，阻止計畫上馬，笑言「（終審法院首席法官）馬道立是最後拍板人。」

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