電車可伸延土瓜灣新蒲崗

星島日報

(綜合報道)(星島日報報道)政府建議的單軌列車方案半路遭遇程咬金,現代化電車方案不但造價更便宜,電車公司更指日後走綫更可伸延至土瓜灣和新蒲崗一帶,較單軌列車的網絡更廣。身兼行會成員的民建聯立法會議員李慧琼亦表示,假如電車走綫能伸延至土瓜灣一帶,對區內居民是好事,但認為馬頭圍道路面狹窄,未必適合電車行駛,估計走綫最多可伸延至九龍城碼頭一帶。

早前有意見要求將單軌列車走綫伸延至土瓜灣一帶,但政府研究後指,若向土瓜灣和新蒲崗伸延支綫,工程造價會增加四十二億元,但乘客量只升一成,加上受複雜技術問題及地理環境的限制,例如架空橋對住宅區的噪音及景觀影響、樓宇私隱受到侵擾等,認為建議並不可行。

李慧琼:對居民是好事

香港電車有限公司董事總經理曾永鏗則表示,由於電車系統不需要興建架空橋,走綫較單軌列車靈活,日後如果有需要,可以將走綫伸延至土瓜灣、新蒲崗、觀塘外圍和九龍灣外圍一帶,但延綫是否有機會落實需視乎政府取態。

身兼九龍城區議員和行會成員的李慧琼表示,假如電車走綫可伸延至土瓜灣,讓當區居民多一種交通工具前往啟德是好事,亦可帶動該區發展,但她指土瓜灣是舊區,中心地區如馬頭圍道一帶交通繁忙,可供容納電車行駛的路面空間十分有限,所以她估計電車走綫最多只能伸延至九龍城碼頭一帶。

另外,電車系統則利用現存舊啟德機場滑行道,毋須另外興建跨海大橋。觀塘區議會交通及運事委員會主席洪錦鉉則表示反對,他指該跨海大橋除了供單軌列車使用外,亦附有行人道,而當區居民亦希望可由觀塘海濱步行直達啟德。

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