香港夜繽紛|美食車曾慘蝕百萬 小店拒擺灣仔夜市「唔想踩雷」 促政府搞好選址配套

政府力推「香港夜繽紛」計劃,本周起在多區舉辦夜市。多年前在青衣戲棚夜市擺檔起家的小店店主卻表明今次不會參與,更笑言「唔想踩雷」,只因六年前參加美食車先導計劃時慘蝕百多萬元離場。對於政府今次搞夜市有否汲取教訓,他直指「做官嗰班始終唔貼地」,促政府日後更仔細考慮選址,顧及人流及水電等配套,才有望發展更成熟的夜市。

記者 Carmen C.

攝影記者 Oscar Liu

青衣戲棚可算近年香港較具規模的夜市,家族式經營的「有得餃」就是在該處起家。該店負責人「三姨」Daggie 接受《Yahoo 新聞》訪問時指,2008 年有朋友在該夜市擺檔,邀他一同參與。「諗啲唔太複雜嘅嘢,就整餃子同調咗個靈魂醬汁」,首年擺檔就打響名堂,曾每日賣出 6,000 隻餃子,往後連續三年也有在青衣戲棚夜市擺檔,期間更在元朗開店。

「有得餃」在青衣戲棚夜市成名後入舖,六年前曾參與美食車先導計劃。
「有得餃」在青衣戲棚夜市成名後入舖,六年前曾參與美食車先導計劃。

戲棚夜市愈夜愈熱鬧 擺檔數天賺3萬元

回想當年的青衣戲棚,Daggie形容「愈夜愈熱鬧」,「真係好多人,好多後生仔又會過嚟行,好有大笪地feel。嗰時(凌晨)一點之前都仲係有人,其實好多人都係夜慣。食完飯落街行吓,行到咁上下又食少少」。

Daggie指當年青衣戲棚夜市「多人又熱鬧」,至凌晨一時亦人流如鯽。
Daggie指當年青衣戲棚夜市「多人又熱鬧」,至凌晨一時亦人流如鯽。

Daggie 認為當年青衣戲棚夜市的成功,關鍵在租金成本、擺檔範圍等,「當年(商戶)要畀電嘅錢,但租金好平,第一年好似只係幾千蚊 5 日」,由於擺檔成本不算高,每份餃子僅售 24 元,數日下來可賺到 2 至 3 萬元,「(客人)拎住 100 蚊又可以食到幾檔」。不過主辦單位之後兩年加租,至擺檔的第四年,租金已加至兩萬元,「到 2012 年開始個(租金)價錢太貴……加上開咗地舖唔夠人手,所以都無再搞」。Daggie 續指,隨著成本上升,商戶亦要加價以獲取盈利,「如果(客人)掃一檔都要四、五十蚊嘅時候,人頭消費都要成百蚊起」。

受惠於租金成本不算高,當年有得餃於青衣戲棚夜市擺檔,餃子售價僅$22至$24一份。(元朗有得餃facebook圖片)
受惠於租金成本不算高,當年有得餃於青衣戲棚夜市擺檔,餃子售價僅$22至$24一份。(元朗有得餃facebook圖片)
「有得餃」由青衣戲棚夜市做起,由於當年攤檔租金較平,6隻餃子僅售24元。
「有得餃」由青衣戲棚夜市做起,由於當年攤檔租金較平,6隻餃子僅售24元。

除了租金,夜市配套設施亦相當重要。Daggie 指當時攤檔夜市劃位空間充裕,「可以7至8個人負責不停包餃,4個人喺前面包外賣、收銀,再有兩個人負責煮餃」。主辦單位亦附有帳蓬及處理供電,商戶只需準備爐、雪櫃等項目便可「埋位開工」。

Daggie指過往在美食車先導計劃虧蝕百多萬元,笑言「先導計劃真係咪搞」。
Daggie指過往在美食車先導計劃虧蝕百多萬元,笑言「先導計劃真係咪搞」。

「有得餃」試過夜市攤位後,2017 年參與美食車先導計劃,以為是新出路,「美食車喺香港未出現過,會唔會可以喺香港流行吓呢?」當年參加選拔需要過五關斬六將,填寫大量文件闡述計劃後,在 200 多個單位中選出 16 個,再到中華廚藝學院作即場限時試煮比賽,再交予 6 名評判試食,「嗰時我家姐緊張到震」,最終成功入圍,全家人也相當高興,「成家人去領獎、影大合照」。

「有得餃」當年參與美食車選拔,最終成功入圍,全家人也相當高興,「成家人去領獎、影大合照」。(元朗有得餃facebook圖片)
「有得餃」當年參與美食車選拔,最終成功入圍,全家人也相當高興,「成家人去領獎、影大合照」。(元朗有得餃facebook圖片)
當年參與美食車計劃選拔,她們需要在指定時間包好餃子及烹調予評判品嚐。
當年參與美食車計劃選拔,她們需要在指定時間包好餃子及烹調予評判品嚐。

百萬美食車「拍烏蠅」:唔好做白老鼠

不過,美食車的蜜月期僅維持三個月,「啲人想試吓新嘢」,「但一到第二季,生意額就 drop 得好勁」。經營一部美食車,未開業就要投放逾 100 萬元,包括購入相關車種、設計車內佈局、改裝車身、設水缸處理廢水等。由於成本開支大大增加,當時美食車售賣用蔬菜汁製成餃皮的餃子,每份 6 隻餃子定價 40 多元,Daggie 亦承認「當時無賣得太平」。

當年美食車最為受歡迎是位於迪士尼門口的停泊位,但每架美食車每三個月才可停泊該處兩星期。(有得餃美食車facebook圖片)
當年美食車最為受歡迎是位於迪士尼門口的停泊位,但每架美食車每三個月才可停泊該處兩星期。(有得餃美食車facebook圖片)
「有得餃」參與美食車先導計劃,以為可以闖出新血路,怎料蝕錢而回。
「有得餃」參與美食車先導計劃,以為可以闖出新血路,怎料蝕錢而回。

當年美食車需停泊在黃大仙、觀塘起動九龍東、海洋公園、尖沙咀太空館及迪士尼等指定地點,「人多地方唔畀你擺,人少嘅地方就要你去」。當中只有迪士尼樂園生意較好,雖然每兩周租金需萬多元,「但都係每一架美食車都想去嘅地方」,惟每架車每隔約三個月只能待在迪士尼兩星期;黃大仙的美食車停泊點則「好曬好熱」,「美食車又規定唔可以擺凳,啲人買完企喺度食嘅話,都唔需要轉登行出嚟,(寧願)喺商場入面有冷氣、坐得舒服咁食」。觀塘起動九龍東的地點更水靜鵝飛,「傍晚 6 點後根本就唔會有人」。

當年將貨車改造成符合美食車的規格,「有得餃」花費近百萬。(有得餃美食車facebook圖片)
當年將貨車改造成符合美食車的規格,「有得餃」花費近百萬。(有得餃美食車facebook圖片)
當年美食車有「揭蓋開舖」設計,「有得餃」亦為此設計一個「待開舖漫畫」,現時貼在「有得餃」舖面。
當年美食車有「揭蓋開舖」設計,「有得餃」亦為此設計一個「待開舖漫畫」,現時貼在「有得餃」舖面。

「有得餃」最終在 2019/20 年度決定停運美食車,那輛投放了逾 100 萬元的貨櫃車則以 20 萬元賤價賣出,埋單計數,「有得餃」的美食車計劃虧蝕近 130 萬元,Daggie 直言當年是「錯誤投資」,「先導計劃真係咪搞,可能參加『再導』計劃會好啲,唔好去做白老鼠」。

對於「香港夜繽紛」的夜市計劃,Daggie 笑言「唔想踩雷喇」,故無報名參與。今次夜市選址灣仔、觀塘及堅尼地城卑路乍灣,Daggie 曾在觀塘起動九龍東「拍烏蠅」,較為看淡觀塘海濱,「當年真係好少人,唔知而家會唔會多返少少」。他續指,在灣仔夜市申請加裝數個插蘇和 24 小時電力供應需付 1.6 萬元,「梗係無得做啦,點做呀!」加上夜市並非連續舉行 16 天,僅在連續四星期的周末,「如果啲嘢要運過去又運走都係要錢」。

灣仔夜市昨天(9月27日)開鑼就電力中斷,現場設洗手區但不能用作清洗用具,有擺檔商戶不滿沒有清倒污水安排。Daggie 強調,對熟食攤檔來說,水電至關重要,「因為唔可以要啲商戶去廁所攞水,亦都無可能要求商戶拎幾個吉桶放污糟水」。她當年在戲棚夜市營業時,需自備大量蒸餾水作煮食用途;經營美食車時亦要自設污水缸處理污水,對商戶而言甚為不便。

香港夜市「唔需要太奢華」

對於政府有否吸取過往夜市和美食車的經驗或教訓,Daggie 說:「我覺得做官嗰班始終都唔貼地嘅,佢諗可能諗得好理想,但因為始終無親手做過,未企過 booth 又點知(商戶)要啲咩需求」。她希望政府往後推行同類項目時,更仔細考慮選址,顧及人流及商戶配套,才可發展一個更成熟的夜市。她認為目前香港環境仍有機會發展長期形式的夜市,但起碼要攤位租金廉宜、提供帳蓬和供電,「最好都有個洗嘢嘅地方、拎到水」,「如果你做夜市,其實開多啲類似大笪地、平民啲嘅夜市就會吸引啲……唔需要太奢華,整潔、光猛就好好」。

當年美食車的外觀設計,現時搬至「有得餃」地舖,最大的廚師公仔就是家中的二家姐。
當年美食車的外觀設計,現時搬至「有得餃」地舖,最大的廚師公仔就是家中的二家姐。
Daggie指通關後舖頭生意下跌四成,「星期五、六、日有時仲差過平時,好恐怖,真係無盈利」。
Daggie指通關後舖頭生意下跌四成,「星期五、六、日有時仲差過平時,好恐怖,真係無盈利」。