Abarth 695 Tributo Ferrari 嬌小拉利

法拉利跑車相信大家都想擁有一架，而你又有沒有想過當你擁有了它之後，能否馴服它呢？將 Fiat 500 交由法拉利來幫手改裝的話，對於車迷來說是最終極的選擇，「它」的行貨已經到港，它是誰？就是意大利 Fiat 旗下 Abarth 和法拉利的傑作 – Abarth 695 Tributo Ferrari。Abarth 695 完完全全由 Fiat 500 終極強化而成，這架小鋼炮新貴，比過往的 Abarth 500 來得更強悍，更易駕馭！


小黃蜂身驅架子
今次代理借出試駕的 Abarth 695 Tributo Ferrari，身穿鮮黃色衣裳（Modena Yellow），中央位置貼上兩道灰色拉花，為嬌小車身帶出濃厚跑味，變形金鋼有大黃蜂，Abarth 帶來一隻小黃蜂。Abarth 695 由 Fiat 500 改裝而來，外觀仍然散發出 500 仔經典氣息，在細微外觀修改後，已經展示出小綱炮一面。首先，17 吋法拉利專用的 Corsa Grey 灰色輪圈，輕易帶起這架車與眾不同一面，兩側碳纖後鏡、四出燕子尾喉、前後鑽孔通風煞車碟和襯回車身的黃色 Bermbo 煞車卡鉗，以上種種修飾把這架車深度富有法拉利神髓和意大利跑車狂野情懷。


內裝深度超跑感覺
開車講求感覺，但是駕駛艙感覺一樣不能忽視！Abarth 695 Tributo Ferrari 先以兩張桶椅迎接，屬於半舒適型，承托力已足夠這架車需要。中控台大量碳纖飾件圍著，為車子作出輕量化。這架車波有波棍，跟法拉利和林寶堅尼一樣以按鍵方式取代，轉檔側以軚盤後方的轉檔撥片來操作。錶板沒有大改變，不過在中圈轉數錶部份，就改了白底黑字設計，讓視覺對比增加更易觀看。


靈活易操控
Abarth 695 掛著法拉利幫手改裝之名，足以讓一班車迷神魂癲倒。這架車比 Abarth 500 更勁，擁有 180 匹馬力（在 5,500 轉時）和 230 牛頓米扭力（在 2,000 轉時），波箱亦使用了反應更快的 MTA 五前速半自動波箱。0-100km/h 只需在 7 秒內完成，極速達 225km/h。很多人都會問，Abarth 695 只比過往的 Abarth 500 快不過 1 秒之內，值得高價購入嗎？這就一定要試駕後才有答案了。

Abarth 695 在加速方面剛勁順暢，開起來很舒服。起步 2,000 轉左右已經力水到位再飊升上去，力水輸出穩定，即使引擎轉數再高一點也未令扭力下跌回來，相比 Abarth 500，今次主角的加速感的確很好， 走山路加速開起來一樣很暢順，無需車手上身已可輕鬆享受到 Abarth 695 帶來的駕駛樂趣。Turbo 介入方面，Abarth 695 來得很自然，是讓筆者感到較為意外。因為大多數小馬力車裝上 Turbo 後，Turbo Lag 明顯而影響駕駛效果，這架車沒有這問題，值得一讚。

避震方面，筆者覺得調校屬硬朗派，走過路上接口時，車輪傳來的感覺算明顯。亦因為這個設定，Abarth 695 走彎路抓地性很強，加上車仔細細，讓人更大膽以快車攻彎。筆者試走清水灣一帶，其 TTC（Torque Transfer Control）在高車速過彎時即時操作，車尾一擺把行車軌跡修正，提升安全性。


售價：HK$ 799,888
查詢：2921 9999（Swire Motors）


基本規格
引擎設計：直四 Turbo 引擎
排氣量：1,368cc
最大馬力：180 匹 / 5,500 轉時
最大扭力：230 牛頓米 / 2,000 轉時
波箱設計：五前速 MTA 自動離合器
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Abarth-695-Tributo-Ferrari/482/