旅發局積極拓郵輪客源

(綜合報道)(星島日報報道)啟德郵輪碼頭六月十二日啟用，工程進入最後階段。旅發局下周一重點邀請全球五十名國際郵輪高層和鄰近港口碼頭負責人來港舉行「郵輪論壇」，希望吸引更多國際郵輪開設加入本港的亞洲新航綫，開拓更多高消費郵輪客源。 旅發局積極為六月啟用的啟德郵輪碼頭開拓高消費客源。由於郵輪公司至少一年前已落實所有行程，所以六月至明年四月暫時只有十六艘國際郵輪落實停泊啟德郵輪碼頭，大多只是途經香港，料明年才較多郵輪以香港為母港。 為提升啟德郵輪碼頭知名度，旅發局邀請多家國際郵輪公司負責編排航綫的高層，參觀啟德郵輪碼頭設施，並在本月二十一至二十四日舉行論壇，包括皇家加勒比國際郵輪、公主號郵輪和歌詩達郵輪及其所屬公司Canival Asia、Crystal Cruises、Azamara Club Cruises和麗星郵輪等，同時邀請新加坡、越南、上海、三亞的港口負責人，以及大阪和沖繩旅遊局等，還有本港旅遊業界和啟德營運商WCT。 旅發局會安排與海外郵輪及港口代表參觀維港遊，坐電車和到上環古董街尋寶，又到街市買餸學煮生炒排骨等，為郵輪公司提供岸上觀光行程作參考。 旅發局會議展覽及郵輪業務總經理黃卓雄表示，希望聯同其他亞洲港口，以一個團隊吸引更多國際郵輪開拓亞洲航綫，對本港都有利。他指出，郵輪客消費力一般較高，今年上半年途經香港過境的郵輪客，不用入住酒店，其人均消費已高達四千八百元，是普通過境客一倍，以歐美客為主。而目前以香港為母港上落的郵輪客，人均消費只有二千一百元，以內地客為主。 去年來港郵輪旅客有七十萬人次，按年增長百分之六，今年首九個月已有四十七萬七千人次；但途經香港作為中途站的過境郵輪客，只佔約一成，去年約八萬人次，這些觀光客七成是歐美客，這類高消費郵輪客有極高增長潛力。 黃卓雄又說，受簽證所限，現時內地團只能在本港上船，到台灣、三亞和越南，再經香港返內地。去年CEPA提到放寬內地客坐郵輪到日韓，將有助吸納更多內地客。他說新碼頭將以吸引南中國客為重點。業界預期，隨着內地豪客更識玩郵輪團，客量和消費都有很大增長潛力。