波音理大航研中心明春運作

(綜合報道)(星島日報報道)由波音公司與理大創立的航空服務研究中心，最快明年初投入服務，初步選址於理大校園內的工業中心，每年投資額約六至七千萬元，中心會協助航空業界研究飛機維修技術，進一步鞏固香港作為航空樞紐地位。波音公司希望借助中心打入內地航空維修市場，並打造中心成為世界航空業的領導者。 冀成航機維修業龍頭 波音公司昨日與理大簽署合作備忘錄，為設立全港第一所「航空服務研究中心」鋪路。理大副學校（研究發展）衞炳江表示，研究中心初步選址理大校園內W座附近的工業中心，佔地約一萬平方呎，理大又會提供科研技術。 資金方面，大學會向創新科技基金申請配對資助，希望可籌集一億元資金，中心開幕頭兩至三年，每年投資約六千萬至七千萬元。人手方面，除校內機械工程學系的部分教授和研究人員，中心會額外聘請科研人員，預計總人數約有一百人。 現時中心已經招攬本地三家飛機維修公司為會員，包括中國飛機服務、香港飛機工程及香港航空發動機維修服務，而波音公司亦是會員之一，預計中心投入服務後，會員公司會增加至十家。 理大研業界應用需求 衞炳江表示，中心不會做實際維修工作，而是進行應用科學的研究，但研究也有別於一般由學者主導的學術研究，中心會以業界（會員公司）需要為主導。他舉例說：「例如飛機飛行五十萬個小時後，飛行引擎就需要翻新，中心可能研究如何將翻新時間由五個月減少至十日。」 研究中心啟用後，理大計畫增設飛行工程的資助學位課程，有別於現時學生只能在機械工程內選修這一科，另外又會增設相關的碩士和博士研究課程。 波音研究與技術（中國）副總裁伍東揚表示，現時中國航空業界正在快速增長，波音已經在北京、青島等地，設立五個研究中心，從事環保相關的研究，而香港則定位為從事飛機維修研究的地點，她希望中心將來可支持中國航空事業發展，波音亦希望把中心打造成航空業界的領導者。理大校長唐偉章希望中心可進一步鞏固香港在提供世界級飛機維修工程的領先地位，促進香港及華南地區航空相關行業的未來發展。記者 黃栩源