南韓卡車司機大罷工一周 釀368億損失 擬升級癱瘓發電廠運送 軍方出動幫送貨

南韓卡車司機罷工進入第7天，政府統計，6月13日約有30%、約7050名司機罷工，已造成約1.6兆韓元（約新台幣368億元）的損失；由於南韓是全球半導體與鋼鐵主要出口國之一，罷工更衝擊全球供應鏈。司機們在釜山港路旁堅守陣地，不願離去，甚至有司機因此遭警方逮捕。軍方則在釜山港等部署100輛卡車，協助運輸貨物。

全球燃料價格持續飆升，南韓貨車司機罷工行動要求延長在今年到期的「安全貨運運費機制」（Safe Trucking Freight Rates System）補貼，以確保隨著燃料價格上漲，能獲得的最低薪資。貨運卡車司機團結（Cargo Truckers Solidarity）工會強調，持續要求安全的工作條件與合理的薪資，否則「別無選擇」，將繼續罷工。

現代汽車、最大鋼鐵製造商浦項製鐵（Posco）等均表示不得不削減產量，石化產業每日平均發貨量下降9成；韓國企業聯合會（Korea Enterprises Federation）等30個商業團體也發表聲明，呼籲取消罷工。一名工會高級幹部則表示，如果政府拒絕保障最低工資，將考慮祭出拒絕向發電廠運送煤炭等更嚴厲的措施。這波罷工無疑是對新任總統尹錫悅一次重大考驗，先前政府與工會的四輪談判均未達成共識，政府則敦促司機們先返回崗位，將透過立法及對話結束衝突。