有立法會議員質疑將藍隧道可否緩解將軍澳隧道擠塞情況

將軍澳-藍田隧道及將軍澳跨灣連接路下月11日通車,運輸署預計,通車後可為現有使用將軍澳隧道的車輛起到三至四成分流作用。新界東南立法會議員李世榮形容,將藍隧道開通可能只是「雷聲大、雨點少」,因為原有行走將軍澳隧道的巴士線未抽調改往將藍隧道,而只是新增行走將藍隧道的巴士線,質疑是否可以緩解將軍澳隧道的擠塞情況。 李世榮在本台節目《千禧年代》說,預計將藍隧道開通後,往茶果嶺方向會有樽頸位置,可能出現擠塞,有需要改善相關道路及打擊違泊車輛。他又說,由於將藍隧道內行車線有分叉,分別前往東隧或茶果嶺方向,署方需要多教育駕駛者,在入隧道前要決定行車線,以免因為轉線而有交通意外。 西貢區區議員張美雄在同一節目說,估計較保守可以分流到三至四成車輛,在將藍隧道使用一段時間後,相信可以分流到一半車輛。他說,將軍澳及西貢約有50萬人口,現時要經將軍澳隧道往九龍或港島,繁忙時間會擠塞半小時以上,認為將藍隧道通車後,將軍澳南的居民可以使用新隧道,而在坑口及寶琳等將軍澳北的居民,則可以繼續使用將軍澳隧道。