九巴:屯馬綫通車令客量大跌 冀保留部分路線

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【Now新聞台】港鐵屯馬綫上月底全線通車後,九巴每日客量下跌五萬人次,運輸署提出取消四條巴士路線。

九巴指部分路線客量跌幅較少,正考慮建議保留,認為只有來往馬鞍山和鑽石山的286M需要取消,

港鐵屯馬綫全綫通車,原本未有鐵路服務的地區,例如九龍城、土瓜灣等居民可改乘鐵路。九巴指,過去三周每日乘客量跌五萬人次,約四十條路線受影響。其中一條是來往馬鞍山和鑽石山的286M,繁忙時段載客量不足三成,視乎數據或有需要取消。

但有286M乘客認為要保留。

乘客朱先生:「雖然屯馬綫是快,但有些地方是去不到,有些老人家是不方便,好像錦泰,坐馬鐵要行很遠。」

乘客陳先生:「是傻的,一個不坐港鐵的人問他下個站是甚麼,他怎知道。他們沒有坐過巴士,怎知道情況是如何,都不明白為何由政府決定應該由九巴或市民商討下,決定是否取消。」

上次屯馬綫一期通車後,286M已縮減班次到20至30分鐘一班。屯馬綫全綫通車後,運輸署建議它聯同其他三條路線取消,計劃通車後半年實施。

除了286M、11、85B以及85S線,運輸署早前都建議取消。但九巴指這三條線,客量跌幅未算太大,有機會保留。

九巴車務策劃部主管梁領彥:「我們都在檢視,它們的客量變化,亦聽到社區上的聲音,可能較多提及11號線。其實客量是下跌,初步見到下跌兩成半,但載客率未跌至很低的水平,所以我們都檢視些措施。例如會否在走線上調整,令多些人可乘坐,長遠令社區的訴求得以保留。」

九巴又證實,未能奪得粉嶺皇后山新路線,對結果感到失望,會繼續爭取投得包括屯門54區等其他新發展區的路線,承諾會於新發展區採用電動巴士,又強調未有再加價的計劃。

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