交通恢復擁堵 工廠開工繁忙 中國成為石油多頭的信心之源

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【彭博】-- 中國的交通和工廠活動不僅恢復了正常,甚至已經超過了疫情爆發前的水平,支撐起全球石油需求的復甦。

來自中國的強勁消費為石油多頭提供了支持。中國是世界上最大的原油進口國,今年還有望成為全球第一大原油加工國。考慮到亞洲另一個主要需求中心——印度的情況就更是如此。印度正在應對新一波的可怕疫情,大街小巷門可羅雀,流動工人紛紛逃離大城市。

總部位於北京的思亞能源的分析師Sengyick Tee表示,5月份中國的石油需求可能比2019年同期高出20%。他說,除了去年的幾個月,中國的能源消費一直很強勁,而且還將繼續保持下去。

深圳數據提供商望眼科技使用衛星成像和夜間用電等指標分析得出的數據顯示,143家工業園區3月底的工廠開工率達到83.5%,高於去年同期的70.3%和2019年的73.6%。

導航公司TomTom International BV的數據顯示,在截至4月12日的一周,北京、上海、天津、長沙和武漢等大城市早高峰時段的道路擁堵水平高於2019年的平均水平。

油價已經從一年前重挫跌破零的水平回升,中國在其中發揮了巨大作用。中國最先受到新冠疫情的衝擊,但在其他大型經濟體實施封鎖之際,中國就已經開啟了復甦模式。當疫情在世界其他地區起起伏伏的時候,中國的消費成為了石油關鍵的穩定器。

然而,中國對石油的旺盛需求與北京對減少碳排放量的日益關注相矛盾。根據中國石油集團經濟技術研究院的一份報告,中國的煉化產能今年將達到9億噸,到2025年將增至9.8億噸。報告稱,國內的柴油、汽油和煤油需求可能也將在2025年前後達到峰值。

目前,亞洲正處於每年3月和4月的煉油廠維護高峰期。中國的購買今年對實物原油市場的支持作用比平常更大,不過一些中國加工企業採購的原油來自遭到制裁的伊朗,而不是傳統的供應商。

中國人現在似乎已經將感染風險拋諸腦後,正在恢復正常的旅行習慣——至少在國內是如此。根據文化和旅遊部的數據,在4月初為期三天的清明節假期中,全國國內旅遊出游1.02億人次,較疫情仍在肆虐的去年同期成長了145%,恢復至2019年同期水平的95%。

此外,成品油中受創最嚴重的航空燃料也迎來了一個好消息。根據交通運輸部的數據,清明節期間,民航預計運輸旅客433萬人次,比去年清明假期大幅成長256%。

「我相信,主要得益於國內旅行的支持,中國的航空燃料需求自此將會企穩,並且在今年餘下的時間裡逐步回升,」行業諮詢公司FGE的分析師Mia Geng說。「在即將到來的五一黃金周期間,旅客運輸數量可能會創歷史新高。」

彭博根據官方數據的計算發現,今年1-3月,中國基於石油加工量和成品油淨進口量的表觀石油需求成長了19%,達到每天1,322萬桶。僅是3月份的原油加工量就同比成長了20%,達到每天1,414萬桶,接近創紀錄。

原文標題Chinese Traffic Jams and Busy Factories a Support for Oil Bulls

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