伍家麒飄移與眾同樂——今期熱話

【星島日報報道】那邊廂FIA國際汽車聯會宣布，將於今年9月底在日本東京台場舉辦FIA Intercontinental Drifting Cup比賽，旋即令各國車迷正視飄移賽車。這邊廂本地車手伍家麒（Charles），最近把參戰美國Formula Drift的Infiniti G37賽車運返香港，於品牌灣仔合和中心專店公諸同好，身體力行讓大眾認識飄移賽車運動。 現年32歲香港車手伍家麒，20歲那年全身投入賽車運動，曾奪得亞洲房車賽總冠軍，也曾參加WTCC世界房車錦標賽（當年喺力頂尖Engstler-BMW車隊）。 2014年他毅然離開場地賽車界別，轉戰美國Formula Drift飄移大賽，Charles解釋：「一來自小酷愛飄移賽車；二來年紀相對大，較難升級歐洲方程式賽事；三來作為香港車手實在很難找到贊助商支持在外國比賽。」 於是他找來一輛2008年款Infiniti G37，並花費近百萬元改裝成馬力接近千匹的專業飄移戰車，結果成功在國際飄移賽車界別打響名堂，短短兩、三年間成為表現最優秀華人飄移賽車手之一。近兩年他更被內地頂尖車隊羅致，參戰D1 GP China大獎賽（暫時總成績排第五），前途似錦。Charles表示近年有開班授徒，希望讓更多本地或內地年輕車迷投入飄移賽車運動之正途。 可能有人覺得飄移甩尾頗無聊，Charles說：「飄移比賽沒有一般場地賽鬥快跑圈那麼沉悶，在追求速度之餘也講求個人風格，好像花式溜冰，那二、三十秒時間要挑戰極限之餘，也要施展渾身解數取悅觀眾，大家有着一種親切互動的關係，沒有場地賽那麼離身。」Charles認為飄移賽車運動跟自己的性格更為相配。 說回今次帶返香港展出的Infiniti G37，改用了日產GT-R的VQ38DETT引擎，排氣量由3.8公升擴大至4.1公升，配合一系列強化改裝，馬力可達900ps，不過比賽講求耐用性，輸出通常會調低至800ps左右。Charles表示由於很少車隊採用G37參賽，所以許多部件例如65度大角度轉向系統，需要自行開發。其餘設施如四速直牙波箱、快拆式尾差速、後置水箱等均是專用配置，所費不菲。雖然此車去年已退役，不過Charles表示今年稍後可能會跟Infiniti合作，在本地進行公開表演，延續G37賽車飄移傳奇。

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