倡准收附加費 誘的士往載客

旅客對「點對點」的士需求較大。
旅客對「點對點」的士需求較大。

【本報訊】啟德郵輪碼頭啟用10年以來,對外交通問題多多。旅遊界議員姚柏良認為,郵輪碼頭先天不足,附近交通有待改善。他指出,即使郵輪碼頭新增3條免費穿梭巴士,但旅客對「點對點」的士需求仍然較大,建議的士前往郵輪碼頭載客,可額外收取20至30元附加費。

議員:可探討加$20至$30

姚柏良稱,疫情期間,啟德郵輪碼頭仍有郵輪公海遊,個人遊遊客對的士的需求大,建議增加誘因吸引的士「吉車」前往碼頭,除了送石油氣入氣券外,亦可探討增加20至30元附加費做法等。當載有5,000名乘客的大型郵輪靠岸,船公司應安排旅客分批落船,而郵輪碼頭營運商應採取主動,與郵輪公司及政府部門做好溝通。

姚又謂,過去一星期業界集思廣益,包括考慮以水路分流郵輪碼頭旅客,碼頭附近亦有直升機場,未來可考慮作跨境用途。當局規劃啟德發展區未來成為文化體育及旅遊樞紐,故應考慮如何完善交通配套。

針對現有旅遊業發展藍圖是2017年提出,姚認為內容需適時更新,希望港府帶頭同業界做好未來規劃。他預計,本港旅遊業下半年穩步復甦,惟業界的最大問題是人手短缺,尤其酒店業,要視乎補充勞工優化計劃是否能起作用。