冰湖賽道 鍛煉技術——預約一年

【星島日報報道】德國保時捷車廠每年冬季都會在全球四個不同地點，舉行名為Porsche Snow Force雪地駕駛課程，以筆者早前參加於中國內蒙古牙克石冰湖進行的訓練為例，據知每年來自內地或亞洲國家的參加者眾多，需要一年前預約。 從香港到內蒙古，可先飛往上海或北京，然後轉乘內陸機到海拉爾。這里相距俄羅斯約四小時車程，堪稱全中國最寒冷地方，冬天時間較長，平均氣溫攝氏零下二十至零下三十度。 保時捷選址這里因為湖面冰層夠厚，確保駕駛活動安全，廠方搭建了兩層高暖氣營地，練習車也有暖氣，基本上不覺太冷，要準備的只有專心聆聽和練習各種技巧。 Snow Force課程分開三級，據知新參加者需要完成初級課程，翌年才可報名參加更高級的S，然後再進階RS班。 兩天駕駛課程由淺入深，從最基本調頭打圈、高速入彎、繞樽飄移，甚至利用左腳制動和反手軚應對S形彎等。 為了讓學員了解不同馬力與驅動格式的車款，在冰雪上的不同駕駛技巧，廠方安排全線不同型號保時捷供體驗，包括四驅車Cayenne和Macan，還有911 Carrera、4S及Turbo，以及最新718 Cayman。 每節課程由來自世界各地的專業車手導師帶領，開始時先感受雪地駕駛經常出現的「推頭」及「甩尾」情況。在冰面最難駕馭是中置引擎後驅的718 Cayman，由於重量太集中和平衡（其實是優點），甩尾動態不太明確，而且較遲才出現，需要微細精準的救車技術。 說到樂趣最高必定是911，不論是後驅還是四驅版也容易掌握，在冰雪賽道就算彎角多複雜，駕駛者只要適度控制油門及扭軚角度，便能壓實車尾順暢飄移。 至於全場表現最強當然是Cayenne四驅車，冰湖上好像沒有一處能考驗其實力。 經過一天半訓練，大部分學員都掌握到雪地及冰面操控技巧，跟着導師帶我們挑戰最高難度第五賽道，原來廠方特別在冰湖打造出一條迷你版上海F1賽道。 筆者駕着後驅版911小心謹慎地跑，每次入彎要謹記轉向不可過多，鬆開油門略為煞車，待車尾出現橫移時便要同步反向扭軚兼加速，期間只能利用油門來改變車身飄移角度，非常有趣。短短兩天練習，我明白為何有學員連續四年報名參加，原因是意猶未盡。各位有興趣鍛煉駕駛技巧的話，是時候及早預約2018年的課程。

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