北區研19條巴士重組

星島日報

(綜合報道)(星島日報報道)北區區議會今日將與九巴商討首個區域性巴士路重組方案,涉及最少十九條路,包括增辦前往大角嘴及筲箕灣的路,取消來往上水至觀塘的70X,以及簡化區內巴士路。有北區區議員表示滿意重組方案,認為能回應區議會一直爭取的訴求,但呼籲運輸署及九巴加推轉乘優惠,彌補受影響乘客損失,若一切順利,重組最快暑假實行。

政府及巴士公司計畫推行區域性巴士路重組,北區是首個試點。北區區議會屬下巴士路重組工作小組,今晨與九巴商討首個區域性巴士路重組方案,涉及最少十九條巴士路要改道、搬站、合併、延長服務時間或開新。

九巴建議將路重疊的70X和277X合併,取消載客量偏低的70X,加強277X班次,影響近四千八百名乘客,粉嶺公路一帶鄉村居民要改乘其他路出市區,而部分前往黃大仙及鑽石山乘客亦須於大老山隧道轉車;而73和73A的北區總站則由上水移至粉嶺華明,華明至廣福一段路的班次加密一倍。

另外,九巴會於繁忙時間增辦兩條新路,分別是往返上水至大角嘴奧運站的270B,和經大老山隧道及東隧來往上水至嘉亨灣。至於373A則擴展至全日服務,港島總站改為灣仔港灣道,改行軒尼詩道往中上環方向,避開告士打道塞車路段;而373傍晚北行服務則改經東廊、東隧及大老山隧道入上水,不再使用西隧,重組後的373A和373車費微減四角。

區內七條重組路以簡化為主。來往華明至上水的循環70K,因路迂迴,並有一半路與273A重疊,故將改為來往清河、粉嶺北及華明,拉直走,減少行車時間;而來往上水至打鼓嶺的79K,將不途經新豐路和寶石湖路一帶,直取龍琛路轉入馬會道。來往朗屏至華明的76K,總站改為清河。

北區區議會屬下交通及運輸委員會主席劉國勳表示滿意重組方案,認為九巴精簡區內路後,挪出資源開辦新路連接北區至西九龍及港島東,令北區巴士網絡覆蓋面擴闊,回應了區內訴求。

不過,他認為始終有部分乘客受影響,例如取消70X後,粉嶺鄉郊一帶居民須改乘73,故呼籲運輸署及九巴加推轉乘優惠,彌補受影響乘客損失。另外,他要求76K早上加開兩至四班特別班次,服務華明前往金錢村的學生,而增辦的兩條新路班次亦應由四班加至六班。他稱若一切順利,重組最快可於暑假實行。

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