南港島綫下月測試全自動列車

星島日報

港鐵為南港島綫斥5億4千多萬元,引入10架中國製列車,款式與迪士尼綫的全自動系統列車一樣,但首次不設駕駛室,從流綫型車身到內部裝潢均以海洋以主題。港鐵指每卡列車較平常貴一成,但自動系統較穩定,並首設雙重保障列車控制管理系統,一旦遇到突發事故,車務中心亦可遙距修復,相信服務更可靠,最快下月將於黃竹坑站及海怡半島站之間進行測試。

而截至今年2月底,南港島綫整體工程已完成近八成四,當中最具挑戰的港島綫金鐘站隧道支架,其挖掘工程已完成7成。港鐵項目經理(南港島綫土木程)黃健維解釋,南港島線目標仍維持明年底通車,但無考慮分段開放,因要進行全綫測試,而目前訊息系統亦無法做到局部通車或飛站。

本報記者

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