可加可減機制|港鐵按票價調整機制 今年料加價2.3%

港鐵斥資逾13億元推新款出入閘機。(資料圖片)
港鐵斥資逾13億元推新款出入閘機。(資料圖片)

行會上周通過檢討港鐵「可加可減」票價調整機制新方案,港鐵日後票價調整會與港鐵物業發展利潤掛鈎。統計處今日(28日)公布去年第四季的「運輸業名義工資指數」,為最後一個影響港鐵「可加可減」機制結果的數據,指數為3.6%。換言之,按港鐵最新的「可加可減」票價調整方程式,預料港鐵今年票價加幅為2.3%,這是港鐵繼2019年後再次加價。

據了解,九成乘客每程加價不多於4毫。

原文刊登於 AM730 https://www.am730.com.hk/本地/可加可減機制-港鐵按票價調整機制-今年料加價2.3-/368577?utm_source=yahoorss&utm_medium=referral