國產電動巴士測試期間故障頻生 兩年內逾半時間壞車

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【on.cc東網專訊】政府今年額外投放8億港元擴大綠色運輸試驗基金,並更名為新能源運輸基金,以資助業界推展環保運輸技術。愉景灣交通服務有限公司早前獲資助測試2輛內地廠商「華夏神龍」電動巴士,環境保護署最新公布有關電動巴士的試驗報告,指愉景灣公司方面對有關電動巴士營運表現非常不滿意,直指有關巴士經常故障,難應付日常運作,2輛巴士2年內的使用率僅40%及58%。

愉景灣公司在2015年1月至2016年12月期間測試2輛電動車,根據環保署報告,有關2輛電動車在2年測試期間,分別有437日及304日無法使用,使用率僅40%及58%,與柴油巴士約99%相去甚遠。該公司認為有關電動巴士的電池、冷氣系統及空氣壓縮機表現不佳且不穩定,在測試經過1年後,2輛巴士故障頻密,令該公司要花費過多時間去處理故障及維修問題。

該公司又指出,在測試的第2年末,其中一輛電動巴士電池退化到難以正常運作的程度,測試完成後1年更出現大量要維修的情況。不過,報告亦指駕駛的車長認為營運難度不大,而乘客亦普遍反應電動巴士較柴油巴士寧靜,故支持以電動巴士代替柴油巴士。

「華夏神龍」電動巴士測試到處碰壁,除愉景灣外,新巴及城巴早前亦曾引入該電動巴士進行測試,惟因其電池續航力遠低於試驗路線的全日營運需求,最終需要調整測試安排。

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