屯門赤鱲角隧道鑽挖工人需分組工作起居生活海床底下

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運輸及房屋局局長陳帆說,將於本月27日開通的屯門赤臘角隧道,全長約5公里、深入水平面以下約60米,是全港最長和最深的行車隧道,亦是本港首條用海床底下鑽挖方式建造的隧道。 陳帆在網誌表示,工程採用全球最大的隧道鑽挖機「秦良玉」,直徑相當於6層樓高,鑽挖時要面對花崗岩等較堅硬的岩石,200多個刀具會不斷耗損,工程人員要經常檢查及更換。 但陳帆指,工程在水底進行,壓力是地面的6倍,工程團隊為此引進「飽和高壓」技術,減低人員患上減壓病的風險。 他指出,這種做法是將他們的工作及起居生活轉到海床底下,以4人為一組,28天為一個工作週期,每天由加壓的生活艙經運輸艙到鑽挖艙工作,經過25天工作後,就轉到減壓艙減壓3日。 在建造屯赤隧道期間,工程團隊共進行18個週期的「飽和高壓」作業,更換超過1400個刀具。