從國產車銷售報告分析 長汽投資價值勝吉利

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10月11日,內地兩大自主汽車品牌長城汽車(SEHK:2333)及吉利汽車(SEHK:175)公布9月份銷售報告。如果單計年內累計銷量增長,長城汽車較吉利汽車為佳。所以投資者應該跟紅頂白買入長城汽車。

今年車廠最大的困擾是車用芯片短缺,吉利汽車通告已經清楚交代了芯片短缺成為9月份銷量丰年下跌的原因。故長城汽車及吉利汽車不約而同在9月份銷量均出現同比下跌,長城汽車銷量為100,022架,按年下跌15.1%;吉利汽車銷量為103,936架,按年減少18%。

不過,年初至今累計銷量升幅而言,長城汽車銷量884,045架,按年增加29.9%;吉利汽車銷量為921,796架,僅按年上升5%。

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銷量增長勝吉利

長城汽車完勝吉利汽車,原因為包括歐控品牌及坦克品牌的新車款面世,貢獻額外銷售。在今年年內,這兩個新品牌的累計銷量分別為84,731架及52,572架。反觀,吉利雖然有新能源汽車面世的貢獻,惟在內地銷量則錄得按年下跌19%。

在汽車芯片短缺的情況,長城汽車銷量仍能錄得可觀增長,反證長城有辦法確保芯片供應,意味已經成功通過環境變化的考驗。

除考牌合格外,長汽未來還有新增長亮點,就是和寶馬合資成立的光束汽車。去年光束汽車在張家港車廠已經動工,發展新能源汽車,預期生產MINI的新能源車,產能為16萬架。

何況,長城汽車明年會向歐洲銷售新能源車,也是內地車廠說服外國人選購的考試。展望未來,長城汽車有不同亮點,隨時成為股價上升催化劑。

投資價值秤先

年初至今,吉利汽車股價下跌,但長城汽車股價不跌反升,投資者已經對長城汽車投入信心一票。即使吉利汽車及長城汽車的預測市盈率相若,但吉利現階段銷量增長不及長城汽車。

因此長城汽車投資價值秤先。投資者可繼續伺機低吸長城汽車,直至銷量高速增長完結為止。

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