雅虎香港新聞 從國產車銷售報告分析 長汽投資價值勝吉利
10月11日，內地兩大自主汽車品牌長城汽車（SEHK:2333）及吉利汽車（SEHK:175）公布9月份銷售報告。如果單計年內累計銷量增長，長城汽車較吉利汽車為佳。所以投資者應該跟紅頂白買入長城汽車。
今年車廠最大的困擾是車用芯片短缺，吉利汽車通告已經清楚交代了芯片短缺成為9月份銷量丰年下跌的原因。故長城汽車及吉利汽車不約而同在9月份銷量均出現同比下跌，長城汽車銷量為100,022架，按年下跌15.1%；吉利汽車銷量為103,936架，按年減少18%。
不過，年初至今累計銷量升幅而言，長城汽車銷量884,045架，按年增加29.9%；吉利汽車銷量為921,796架，僅按年上升5%。
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銷量增長勝吉利
長城汽車完勝吉利汽車，原因為包括歐控品牌及坦克品牌的新車款面世，貢獻額外銷售。在今年年內，這兩個新品牌的累計銷量分別為84,731架及52,572架。反觀，吉利雖然有新能源汽車面世的貢獻，惟在內地銷量則錄得按年下跌19%。
在汽車芯片短缺的情況，長城汽車銷量仍能錄得可觀增長，反證長城有辦法確保芯片供應，意味已經成功通過環境變化的考驗。
除考牌合格外，長汽未來還有新增長亮點，就是和寶馬合資成立的光束汽車。去年光束汽車在張家港車廠已經動工，發展新能源汽車，預期生產MINI的新能源車，產能為16萬架。
何況，長城汽車明年會向歐洲銷售新能源車，也是內地車廠說服外國人選購的考試。展望未來，長城汽車有不同亮點，隨時成為股價上升催化劑。
投資價值秤先
年初至今，吉利汽車股價下跌，但長城汽車股價不跌反升，投資者已經對長城汽車投入信心一票。即使吉利汽車及長城汽車的預測市盈率相若，但吉利現階段銷量增長不及長城汽車。
因此長城汽車投資價值秤先。投資者可繼續伺機低吸長城汽車，直至銷量高速增長完結為止。
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