新巴城巴雙層電能巴士於本月19日試行5B巴士路線

【Now新聞台】新巴城巴首輛雙層電能巴士經運輸署審批後,將會在本月19日試行5B巴士路線,來往香港大球場及堅尼地城。

新巴城巴引入全港首輛雙層電能巴士,車身是象徵零排放的黃藍色設計,巴士電池續航力可以超過200公里,巴士配有79個座位,最多可接載113名乘客,電池配置在下層車尾,比傳統柴油巴士少一排,即11個座位。

與傳統柴油巴士相比,電能巴士不會發出引擎聲,行駛過程較寧靜。

巴士公司指獲運輸署批准後,將會在本月19日率先試行來往香港大球場及堅尼地城的5B路線。

新巴城巴企業傳訊經理曾安廸:「5B的路線較為平坦,對於巴士續航力影響較少,因為一輛雙層電能巴士需要背負幾噸重量。另外,亦有很多乘客如果需要上山下山,相信對續航力影響比較大,作為初步測試階段,挑選了5B這一條平地較多的路線行走 。」

巴士公司表示,電能巴士售價比傳統柴油巴士貴近一倍,連同增設充電站令經營成本增加,但暫時未有加價計劃。

電能巴士行駛一轉來回車程之後,需要回到這一個中途充電站充電半小時,不過因為充電站仍在等候審批,暫時巴士需先回到車廠充電。

我們致力為用戶建立安全而有趣的平台,讓他們與志同道合的用戶聯繫交流。為改善我們的社群體驗,我們暫時停用文章留言功能