有學者指國泰若申請營運港龍原有航線有一定優勢

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有35年歷史的國泰港龍航空停運,運輸及房屋局表示,公司必需將航權交還特區政府,其他本地航空公司可申請使用有關航權,由運房局根據既定機制分配。 中大航空政策研究中心副主任袁志樂說,政府分配航權時會考慮多項因素,包括市場需求、航空公司的營運能力等,如果國泰集團申請由國泰航空及旗下香港快運,營運港龍的原有航線會有一定優勢,因為國泰是港龍的母公司,熟悉相關航點市場及營運模式,相信政府會有較大信心。 對於東海集團董事長黃楚標旗下的「大灣區航空」向傳媒透露,正向民航處申請航空營運人許可證,袁志樂說,相信政府分配航權時會考慮市場環境,讓新航空公司進入主場,鼓勵良性競爭,同時亦會考慮公司的背景,有沒有能力持續營運相關航線等。 袁志樂相信,政府分配航權時會根據不同航點作個別安排,例如內地一些主要大城市的航點,國泰航空會有較大優勢,一些二、三線城市則會讓新航空公司營運。