林世雄稱將港鐵票價與物業發展利潤掛鈎是回應市民訴求

政府公布港鐵票價調整機制檢討結果，機制將與港鐵香港物業發展利潤掛鈎，會修訂調整方程式「生產力因素」計算方法，例如如果上一年的港鐵公司香港物業發展利潤是50億元以下，票價會下調0.6個百分點；50億元至少於100億元，票價會下調0.7百分點；100億元或以上，票價會下調0.8個百分點。 運輸及物流局局長林世雄強調，政府在是次檢討中取得突破，將港鐵的票價與其物業發展利潤直接掛鈎，回應市民一直以來的訴求，並「以結果為目標」，將今年的票價調整幅度降低3.85個百分點，當包括經修訂生產力因素的扣減、票價特別扣減，以及票價調整幅度延後，大大減輕市民的負擔。 林世雄表示，票價加幅的延後，需要平衡巿民負擔能力的同時，要維持港鐵的穩定性，而鐵路系統越來越舊，希望港鐵有資源營運及維修和更新系統。 被問到政府為何不考慮以其他計算方式去取代現有方程式，林世雄回應，方程式是利用公開透明數字計算，亦比較易明白，而早前外界對生產力因素不太理解，認為將物業發展利潤加入方程式，做法合適。