機管局應付三跑擬擴建一號客運樓

【星島日報報道】機場三跑道系統預定於二○二四年起啟用，機管局向立法會提交三跑啟用前過渡期的提升計畫，包括擴建一號客運大樓增加旅客服務設施，興建一座十二層的服務大樓，並興建一座連接北衞星客運廊及現有客運樓的「天際走廊」，以取代接駁巴士。行李處理方面，機場亦正研究在更多市區地點引入旅客登記，以及新的高速行李運輸系統。 運作將近二十年的香港國際機場預料在二○三○年，客運量及貨運量比去年增加四成半及九成六，至一點○二三億人次及八百九十萬公噸。機管局向立會提交文件指出在三跑道系統預計於二○二四年啟用，此前的過渡期間，必須提升機場的運力，務求在機場容量受限制的運作環境下，維持服務質素。 隨着二號客運大樓於一九年關閉擴建，機管局將落實一號客運大樓擴建以應付相關的服務需求。包括在一號大樓以北的擴建部分，加設四十個新增旅客登記櫃 及自助行李託運設施。在現有入境層，預計於今年第三季就會有自助終端機，讓旅客使用自助檢查旅遊證件及自行為託運行李掛上標籤。另外亦會新增兩條行李認領轉盤、增加暫存行李設施及如餐飲等其他旅客服務。 四號停車場建12層大樓 在現時的四號停車場，亦將會興建一座十二層高的多用途大樓，地下至第八層會提供一千四百個公眾停車位，以彌補現時工程造成的車位損失，而機場幼兒園亦會在此大樓地下設永久校址。而第九至十二層，就會為香港國際航空學院的校址，及為機場員工提供五百座位的美食廣場、球場及健身室等社區設施。 機管局亦確認計畫興建一座暫稱「天際走廊」（SKY BRIDGE）的高架旅客走廊，連接一號客運大樓及北衞星客運廊。文件指出現時有旅客認為以接駁巴士往來兩大樓的措施不便利，新設施除了可節省十分鐘時間，亦可每年節省三十五萬公升柴油。根據早前公開的招標文件，該走廊會有自動行人道及零售設施。資料顯示，外地的類似設施足可讓包括空中巴士A380等大型客機通過，建造成本或超過十億元。 機管局又表示，正引入流動登記櫃 ，讓航空公司在客運大樓不同位置均可提供旅客登記服務。局方亦正研究在更多 「機場以外」地方，如展覽中心、酒店、高速鐵路站及郵輪碼頭等，提供市區預辦登機手續的可行性。同時亦將興建高速行李運輸系統連接中場客運廊及一號客運大樓。本報記者 要聞