【港鐵撞車】荃灣線新信號系統更換延遲3年 陳帆失望

星島日報
兩列列車去年3月在中環站附近相撞,車廂損毀嚴重。資料圖片
兩列列車去年3月在中環站附近相撞,車廂損毀嚴重。資料圖片

【星島日報報道】港鐵荃灣線新信號系統去年3月測試期間發生事故,兩列列車在中環站附近相撞,令有關系統的更換需要延遲3年才完成。運輸及房屋局局長陳帆認為情況令人失望。

陳帆早上出席立法會鐵路事宜小組委員會時表示,為增加鐵路可載客量及進一步提升服務的可靠度和效率,港鐵自2016年起展開更換荃灣線信號系統的工程,並計畫陸續更新6條其他鐵路線的信號系統。然而,去年3月荃灣線新信號系統測試時發生事故,港鐵隨即暫停所有與信號系統更新有關的實地行車測試。

現時,港鐵正盡最大努力落實調查委員會就事故建議的改善措施,包括監督承辦商重新檢視及修正整個信號系統軟件程式,及通過更嚴格的安全檢測。陳帆指出,港鐵初步估計,需要不少於1年半(即直至2021年)的時間,才能完成軟件檢查及修正的工作。在反覆檢測並分別得到港鐵和承辦商各自聘請的顧問認證,以及機電工程署的詳細審視後,港鐵才會考慮恢復荃灣線的實地行車測試,而實地行車測試預計需要另外1年半時間。因此,整項荃灣線信號系統更換工程預計需要3年後(即2023年)才完成。為把握時間,在跟進軟件修正的同時,港鐵也積極在其他路線安裝更新工程所需的其他基礎設施及硬件。

陳帆表示,去年的事故及其後的跟進工作,導致整個信號系統更新計畫的完成時間有所延誤,這是令人失望的。政府會督促港鐵加緊工作,充分落實調查委員會的建議,並在安全為大前提下早日完成信號系統提升工程。

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