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港鐵累計逾3%加幅延後處理 議員促檢討機制時免加幅無限滾存

【Now新聞台】港鐵今年雖然凍結票價,但累計已有逾3%的加幅要延後處理。有立法會議員建議,政府在檢討票價調整機制時,應避免加幅能無限滾存。

票價調整機制近十年來三次凍結票價,加上票價加幅有封頂機制,至今已累計3.35%的加幅有待處理。有立法會議員認為,政府在檢討機制時應加入條款,不讓加幅無限滾存。

立法會議員(新界西南)陳恒鑌:「始終這個比例,令大家不斷欠港鐵錢,而且越來越複雜。隔一年應該就一筆勾銷,這樣才比較合理,例如2.85%(加幅)加不到,去年欠它,今年加不到,就應該完完全全取消。」

票價調整機制每五年檢討一次,今年會開始檢討,明年結果出爐。有議員認為應簡化計算方法,直接變成加減幅度是通脹或通縮比率的一半。

立法會議員(新界西北)田北辰:「『有加無減』本身不是罪,罪是薪金是否有升幅。交通費不需要減,最重要是工資的升幅要高過交通費升幅,要確保有相當距離。如果工資無升幅,即該年沒有通脹,交通費就不能加。」

田北辰建議政府撥款予港鐵,抵銷近幾年的滯後加幅,避免市民在未來突然要承擔「巨額」加價。

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