的士起錶加3蚊 市民百上加斤

全港的士7月中起將會加價,紅的新起錶收費為27元,較現時貴3元。
全港的士7月中起將會加價,紅的新起錶收費為27元,較現時貴3元。

疫情陰霾下,本港百業蕭條,基層生活拮据之際,交通開支又再大增!港府昨批准全港的士加價,起錶收費一律加3元,短、長途每次跳錶則分別加2角及1角,其平均加幅幾乎達14%。新收費將於7月17日生效,屆時市區的士「最低收費」為27元,市民百上加斤。港府指,明白加價會增加乘客交通開支,強調加幅已低於業界建議水平。面對車租增加,有的士司機指保費及燃料開支亦上漲,歡迎加價,惟看淡加價後短期的生意,預料減少10%至20%。

紅的加逾11.5% 短途每跳多$0.2

新收費下市區的士起錶收費27元,較現時24元貴3元;隨後2至9公里短途每200米的跳錶收費則加2角,至1.9元;9公里後的長途收費,每次跳錶則加1角,至1.3元;平均加幅達11.54%。

新界的士平均加幅則為13.02%,新起錶收費為23.5元、短途2至8公里每跳收1.7元,長途8公里後每跳收費為1.3元。平均加幅最高的是大嶼山的士,達13.83%,新起錶費為22元、短途2至20公里每跳收1.7元,長途20公里後每跳則收1.5元。等候時間的收費會相應上調,其他附加收費維持不變。

本港的士對上一次加價要數至2017年4月,當年平幅加幅僅介乎8.6%至11.2%。港府指明白加價會增加乘客的交通開支,但強調審批時已考慮各項相關因素,並盡量平衡各方關注,包括的士從業員的收入和營運成本的轉變、市民接受程度,以及的士和其他公共交通工具的收費差距等。

擬推車隊管理 最高載客6人

加價以外,政府已檢視整體的士營運和管理,並擬推出多項改善措施,包括引入的士車隊管理制度;將最高載客量由5人增至6人;以及引入的士司機違例記分制度等。政府正籌備相關立法建議,並將適時提交立法會審議。

政黨交通政策發言人韓俊賢表示,港府是次批准的加幅少於的士業界建議,相信市民較易接受。儘管的士業普遍歡迎加價,但他擔心業界現階段仍營運困難,根源是疫情下客量大減,保費、燃料開支上漲等。他又期望當局帶頭改革業界,盡快引入車隊制、司機違例記分制等,以打擊不良司機,從而提升整體服務和形象。

市民態度兩極 嫌貴及服務差

大眾亦對的士加價持兩極態度。市民陳小姐指,她一般在凌晨時段或趕時間才會乘搭的士,認為市區的士(紅的)本身收費不便宜,加價後會減少乘搭。市民陳先生則認為,的士加價後仍有一定需求,但認為的士最大弊端是服務參差,例如司機「揀客」、拒載、態度欠佳等,促盡早改善。

的士司機張先生表示,疫情期間收入已跌30%至40%,憂加價初期或會再跌,相信最後需要一、兩個星期消化。司機陳先生則指,現時尚未通關,缺少往來機場及內地口岸的生意,認為加價後會迎來乘客需求低潮,生意至少跌10%至20%。

大嶼山的士獲批加幅最高。
大嶼山的士獲批加幅最高。
新界的士收費平均加13.02%。
新界的士收費平均加13.02%。
的士新收費詳情
的士新收費詳情
市民心聲
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