盡管產出了 25 萬輛車,Tesla 的 Q2 營收較前季仍下滑了 13%

A logo of Tesla Motors on an electric car model is seen outside a showroom in New York June 28, 2010.   REUTERS/Shannon Stapleton
A logo of Tesla Motors on an electric car model is seen outside a showroom in New York June 28, 2010. REUTERS/Shannon Stapleton

歷時約兩個月的上海封城果然給 Tesla 的上季業績帶來了不小的打擊,根據官方不久前在財報會議上公佈的數據,Q2 的電動車業務營收相比創下紀錄的 Q1 下降了 13% 之多。不過 169 億美元的營收額較一年前同時期還是增長了 42%,其中營運利潤為 25 億美元,隔年升幅為 14.6%。在第二季中 Tesla 共生產了 258,580 輛新車,交付量達到 201,304 輛。產量相較前一季度減少了差不多 18%,但比一年前多了 27%。CEO Elon Musk 預計 2022 年全年的交付量能比前一年增加 60%,今年到目前為止 Tesla 的交付量為 564,743 輛,也就是說在剩餘的時間裡他們需要再交付 935,257 輛才能達成目標。

想要達成這點,在 Q2 被綁住手腳的上海工廠需要快速恢復活力,與此同時奧斯汀和柏林的新廠也都需要開足馬力。現在奧斯汀的工廠已經開始量產基於 Tesla 新推 4680 電池的車款,而在過去三個月中,柏林工廠的週產量也已經突破了 1,000 輛。「需要重點指出的是,我們有足夠的 2170 電池來滿足所有車輛生產和今年剩餘時間的需求,在此之前,Tesla 基本上都算是避過了疫情期間最嚴重的供應鏈緊缺。目前 Model Y 長里程版的建議零售價在 US$66,000 之下,這已經比 2021 年的價格高了 30%。」Musk 在會議中這麼說道。同時他還表示接下來 Tesla 會盡快讓已拖了很久的 Cybertruck「準備就緒」,目前的計畫是在「明年年中」開始生產。

值得一提的是,目前 Tesla 手中握有的現金已增加到了 189 億美元,最近一次增值很大程度上要歸功於他們在過去三個月內清空了自己 75% 的比特幣(價值近 10 億美元)。不過對於 Musk 的「最愛」Dogecoin,他曾表示自己「一點都沒有售出」。

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