菜鳥牽頭合資120億 港機場建AI物流中心

【星島日報報道】香港機場再添一家物流中心，令本港空運貨運中心地位更加穩固。阿里巴巴旗下菜鳥網絡牽頭投資一百二十億元，在香港國際機場南貨運區的過路灣興建智能物流中心，作為一帶一路的貨運設施布局，將為本港出口商再增一個貨運出口選擇，亦便利消費者經由淘寶購物收貨。本港的整體空運處貨能力預計達七百四十萬公噸，新的設施將提升處理貨物能力百分之二十三。 物流中心項目由菜鳥領銜，通過其控股合資公司發展，合作方為中國航空集團及圓通速遞。菜鳥、中航及圓通分別持有合資公司百分之五十一、百分之三十五及百分之十四的股權。 該中心預計於二〇二三年投入使用，總樓面面積達三十八萬平方米，包括空運貨物處理中心、分揀中心及定單履行中心等。該中心將採用先進科技，例如自動化倉儲及溫度控制解決方案，可處理每年數千萬件的包裹，預計該中心以最高設計容量全面投入運作時，每年將為香港國際機場帶來額外約一百七十萬公噸的航空貨運量。 目前本港有兩大貨運站，包括怡和、和記港口、九倉及中國航空共同持有的香港空運貨站，以及國泰航空貨站。空運貨站處貨量每年最高達三百五十萬公噸，由中國航空持有百分之十六點六七股權。值得留意的是，中國航空集團也投資菜鳥的物流中心，且佔百分之三十五股權，意味日後由菜鳥運出外地的包裹，多數會經由中航負責。 由國泰航空全資擁有的國泰航空貨運站，於一三年十月落成，最高處理貨量為每年二百六十萬噸，投資五十九億港元，目前有八家航空公司使用。全球速遞業三甲之一的DHL，去年宣布斥資二十九億元，夥拍機管局擴港機場速遞樞紐中心，於二〇二二年啟用，令本港的空運處貨能力預計達七百四十萬公噸。據了解，亞馬遜（Amazon）都打算建構在亞洲區的物流網絡，但詳情則未有披露。 阿里巴巴集團主席馬雲在全球智慧物流峰會上表示，菜鳥將建設國家智能物流骨幹網，一部分是在中國打造二十四小時必達的網絡，另外一張網絡是沿一帶一路在全球實現七十二小時必達。菜鳥網絡總裁萬霖在峰會上宣布，未來將在全球多地建立物流樞紐的計畫，首批納入考慮的地點是杭州、吉隆玻、杜拜、莫斯科、列日等五大城市，將為東南亞、西歐、俄羅斯等地帶來物流提速。 菜鳥網絡首席技術官谷雪梅亦在會上表示，菜鳥提出一個以IoT（Internet of Things，物聯網）技術、邊緣計算、人工智能等技術，打造未來園區解決方案，以減少對人工巡邏的需要，而傳感器亦可以協助物流園管理人員了解到倉庫的溫度、濕度等不同情況，提升對倉庫的管理。

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