覓穩定生活願收入減半 九巴車長5年擢升成助理經理

選擇工作、職業,部分人首選薪酬,部分則考慮工作的穩定及長遠發展。大學畢業後從事保險業的冼志聲,笑指「做保險係搵得多但使得更多」,當年想成家立室時,才驚覺積蓄不足應付三個月生活費,為給予家人更安穩生活轉而投身九巴做車長;亦有修讀酒店課程學生,畢業時碰上08年金融海嘯經濟逆境,於是任職車務督察,雖然未能學以致用,卻找到更好出路,現時已升至車務助理總監,更避過近兩年酒店業面對的疫境和困境。

33歲的冼志聲指,大學畢業後加入保險業,原因是可以見不同人「無咁悶」,上班時間亦較一般辦工室工作有彈性。但日常見客,不單要西裝筆挺,出入一些高級餐廳,亦要自備iPad等設備方便營銷,有一定開支。

5年前打算組織家庭時,冼志聲才驚覺積蓄連3個月生活費也不足以應付,便開始思考未來應如何走下去,恰巧留意到九巴招聘廣告,考慮到車長有穩定收入,於是毅然轉行。

他憶述首日出車便遇上8號風球惡劣天氣,駕駛有一定挑戰性,工作成功感更大,而濕透又狼狽的乘客上車後一句「唔該」,更令其感受到崗位充滿使命感。他補充指,從事車長年薪較保險業少逾一半,但卻大大省下置裝費等開支,有更多時間陪伴家人,家人對他轉行態度亦由反對轉為支持。工作職責要安全駕駛外,冼志聲亦會多一層思考,如發現機組人員一般在凌晨零時才放工,但巴士同樣是凌晨零時收車,乘客因此不能趕及上尾班車,他便主動向公司建議將收車時間略為延遲10分鐘。這對車長工作影響不大,卻能大大幫助該批夜歸趕回家的乘客。他指,當發現一個問題,而又能成功「化解」,這也是自己的「業績」。而這份熱誠亦令他最近晉升至龍運車務助理經理。

37歲的楊晉瑋亦是另一轉換跑道例子。酒店課程是不少中學生「爭崩頭」入讀的學科,讀酒店業出身的他,畢業之際碰上08年金融海嘯,經濟出現逆境,於是投身九巴任職車務督察。其後經濟復甦,更有酒店主動邀約他,但考慮到目前工作穩定及行業前景,決定續留任車務督察的工作,2011年更晉升車務主任,去年擢升為車務助理總監(西部),經過十年時間由前線升至管理層崗位。

九龍巴士正招聘逾千位前線人員,包括車長、站長和維修人員等,未來數星期更在多區有招聘活動;人力資源部主管呂鳳娟補充指,除前線崗位外,九巴亦重視內部招聘,一些管理層職位會透過內部晉升同事,可為前線同事提供踏腳石去發展自己的事業。

原文刊登於 AM730 https://www.am730.com.hk/本地/覓穩定生活願收入減半-九巴車長5年擢升成助理經理/322529

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