雅虎香港新聞 超美陸地版藍眼淚！110米閒置鐵路變身星光大道
文／景點家Jun整理報導
藍眼淚是世界級稀有美景，現在桃園也可以看到陸地版的藍眼淚。桃園市捷運工程局和中央大學土木工程系合作，在桃園區民光東路與三元街段鋪設蓄光石星光步道，長110公尺、寬3.5公尺，在夜晚中閃耀美麗光芒，彷彿梵谷畫筆下的躍然眼前。
桃園區民光東路與三元街段鋪設蓄光石星光步道 (圖／桃園市捷運工程局)
桃林鐵路原先用來載運煤礦，一度轉型為客運通勤列車，並於民國101年正式停駛。桃園升格後，市府積極推動桃林鐵路路廊活化計畫，希望透過細緻的工程規劃將閒置雜亂的鐵道空間，改造成為更友善、人本的休閒空間。
桃林鐵路活化 (圖／桃園市捷運工程局)
活化後的桃林鐵路最大亮點，為桃園區民光東路與三元街段的蓄光石星光步道，利用蓄光石白天吸收光能、夜間釋放光能的特性，讓步道在夜晚閃耀迷人光芒，有如群聚於地面的螢火蟲，閒置鐵路華麗轉身成為最美星光大道。
利用蓄光石白天吸收光能、夜間釋放光能的特性。 (圖／桃園市政府，以下同)
市府後續將完成虎頭山創新園區第二期開發以及南昌營區活化工程，希望進一步串聯桃林鐵路休閒廊帶與鄰近的虎頭山公園、大檜溪公園、南崁溪、南門公園及南上公園等景點。
木棧道沿線採用LED路燈照明
市府也將規劃於桃林鐵馬道沿線設置YouBike站點，並舉辦綠色悠遊生活節等大型活動，希望將桃林鐵馬道打造成為國內最具代表性的鐵馬道。
步道在夜晚閃耀迷人光芒，有如群聚於地面的螢火蟲。
閒置鐵路華麗轉身成為最美星光大道
桃林鐵路路廊活化工程屬於綜合性環境改善工程，透過人行步道及自行車道的布建，以及周邊環境綠美化，成功將閒置鐵路景觀蛻變成為都市中兼具質感與美感的休閒廊帶，也提供廊帶沿線居民更優質的休閒遊憩場所，同時保留舊鐵路的歷史及文化，並縫合桃園都市景觀。
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