運輸及物流局稱港鐵票價調整機制不涉維修成本

立法會鐵路事宜小組委員會討論港鐵資產管理及維修保養制度。港鐵香港客運服務總監楊美珍表示，未來5年將投放超過650億元，更新鐵路設施及保養維修、提升鐵路資產管理水平。 建築、測量、都市規劃及園境界議員謝偉銓關注港鐵會否將成本轉嫁市民，運輸及物流局副秘書長李碧茜回應，港鐵票價調整機制採用的方程式，是根據宏觀經濟數據作調整，不涉及維修成本。 對於港鐵表示會積極研究調整行車時間以增加鐵路維修的時間，港鐵車務總監李家潤表示，暫時未有詳細計劃，強調推行前會先審慎考慮有關安排對乘客的影響。 立法會議員張欣宇關注，若港鐵的定期維修工作未能如期進行，就可以發出「繼續使用特許」，形容情況有如不用即時「找卡數」，但擔心多次發出「繼續使用特許」，就會「碌爆卡」。李家潤回應指，港鐵就發出「繼續使用特許」有嚴謹制度，99%以上的維修工作如期進行，沒有如期維修均沒有導致重大事故，強調之後會在其他時間進行維修工作，強調「不會拖、不會欠」。