鐵路信號工程學會建議大型測試應有技術人員在場

港鐵早前測試新信號系統期間,有兩列列車相撞,荃灣綫中環至金鐘的列車服務一度暫停兩日。鐵路信號工程學會香港分會副會長張年生,本身曾任職涉事信號系統供應商泰雷茲,他說目前相關資訊較少,任何揣測都是言之尚早,認為需要等港鐵公布軟件公司的初步報告。他補充,港鐵當日測試只有一名車長在場,認為港鐵進行大型測試時,應有技術人員在場,不能只靠車長決定是否剎車。 香港鐵路工會聯合會主席林偉強表示,港鐵投放多少資源予員工了解系統和訓練,對運作相當重要。他說,港鐵20年前更換系統時,員工經多方面努力、嘗試,才掌握系統,質疑現時社會環境是否容許員工有更多時間測試系統。 立法會鐵路事宜小組委員會委員田北辰表示,港鐵長遠應分散風險,將不同綫路的系統批給不同的軟件供應商,希望長遠可有兩個信號系統服務香港。他建議,泰雷茲負責市區綫路,其他綫路包括機場快綫、東鐵綫和迪士尼綫,則交由另一間公司負責。