陳帆稱如落實分流方案 紅隧東隧車龍可減一成至四成二

《施政報告》建議豁免專營巴士政府隧道的收費,並提出三隧分流方案。 運輸及房屋局局長陳帆說,專營巴士營辦商要開設基金帳目,撥入所節省開支,減低市民日後承受的加價幅度,基金帳目設有上限。 他說,若個別營辦商在可見未來沒有加價壓力,基金滾存數額達到上限,營辦商就要以該筆數額,提供票務優惠,預計政府少收金額每年約2.8億元,西隧專營公司原則上同意安排,正與大欖隧道專營公司探討類似安排。 對於當局建議調高紅隧和東隧私家車、的士和電單車收費,同時降低西隧相關收費,陳帆說,按照西隧補償計劃,以這三類目標車輛在補償期內,使用西隧的實際架次計算,亦以18億元為上限總額,因此不存在為專營巴士公司提供利益。 陳帆說,若立法會通過建議,運輸署估計2021年紅隧和東隧早上和傍晚繁忙時段的車龍將減少一成至四成二,每年社會成本減少超過8億元、以及減少3800噸由車輛排放的二氧化碳。