陳帆稱待確定東鐵新信號系統可靠後才會批准投入服務

港鐵今年5月進行東鐵綫新信號系統測試期間，出現不正常情況，可能導致列車入錯線及進入錯誤的車站。運輸及房屋局局長陳帆表示，港鐵在9月已就事件成立調查委員會，現時委員會正撰寫報告，提交報告後，當局會審視內容，確定可靠性後，才會批准東鐵綫新信號系統投入服務。 陳帆在立法會回覆議員質詢說，港鐵於10月及11月的非行車時段，在東鐵綫進行新信號系統測試，期間曾模擬 5月發生的情境，「假衝燈」是新信號系統問題得到解決前可能發生的情況，實際上所有測試列車並沒有發生「入錯線」或「衝燈」事故，港鐵在測試前已通報機電署相關情況。 對於事件對沙中綫紅磡至金鐘段通車日期的影響，陳帆說，原本通車日期為2022年第一季，路政署和相關政府部門正要求港鐵提供更多資料，以評估對通車日期的影響。