陳淑莊擬用特權法查沙中綫其他車站

【Now新聞台】港鐵行政總裁梁國權指提交RISC表格是總承建商禮頓的責任，他們對禮頓未能提供完整紀錄感到失望，會保留追究權利，但承認港鐵在監管上有改善空間，暫時亦無證據顯示沙中綫工程結構有安全問題。

究竟不見了的RISC表格實際有多少份？港鐵有否簽署？是已被銷毀或有人遺失？港鐵都答不到，只表示仍需時間與禮頓核實。

港鐵強調提交RISC表格是禮頓的責任，港鐵已追問數個月禮頓都交不到，但港鐵在監管上有進步空間

梁國權重申現時無證據顯示沙中綫工程結構有安全問題。

另外，警方取走部分鋼筋連螺絲帽檢查，結果與港鐵採用的量度方法誤差很大，港鐵指現時已暫停抽驗，會再和政府相討何時恢復檢查。

消失的工程紀錄RISC表格是工程到某個階段時，港鐵檢查後由承建商及港鐵在表格上紀錄和簽署。有資深土木工程師稱，按照內部和合約的要求，這些紀錄應好好保存並會有多份副本，若有多達四成表格也消失，相信是有人存心註銷文件，無法追查究竟誰人檢查，他認為港鐵身為監工理應負責。

工程界立法會議員盧偉國指有四成的紀錄缺失屬極不理想，顯示品質管理制度已崩潰。

公民黨立法會議員陳淑莊指，會引用《權力及特權條例》要求調查沙中綫其他車站是否有同類問題。她稱若沙中綫要局部開通，最起碼確保其他車站的RISC表格亦已交妥清楚。