馬航死亡客機疑慳油飛越戰區

(綜合報道)(星島日報報道)馬航MH17客機飛越烏克蘭東部戰區上空並遭導彈擊落後，引起各方猜疑，不明白肇事客機為何飛越該危險空域。雖然該區沒有被列為禁飛區，但早在今年四月，歐洲民航局和業界組織已向各大航空公司發出警告，要求更改航道以避開危險空域。西方媒體懷疑馬航為了慳油減成本，堅持冒險走「捷徑」飛越烏克蘭上空。 各大航空公司在過去數月已接獲數次警告，知道烏克蘭領空屬於高度危險空域。聯合國國際民航組織（ICAO）今年四月曾勸喻各大航空公司考慮採用其他飛行路。至本周一，負責協調歐洲各地航空交通的Eurocontrol組織亦正式發通函重申警告，並「強烈建議」航空公司避開該空域。 英國航空當局向機師發出警告，表明俄烏雙方的空中交通管制指令可能有衝突，為免錯誤辨識民航客機，建議客機不要飛越克里米亞、黑海及亞速海空域。歐洲航空安全局已為航空公司建議可用的替代路，美國聯邦航空局則直接禁止飛機經過克里米亞地區。 數家航空公司，如南韓的韓亞航空和大韓航空，以及澳洲航空公司，在今年三月起調整飛行路；香港的國泰航空也在數月前改道，遠離烏克蘭戰區。不過，多家航空公司仍然指示飛機使用這條航道，因為如果採用偏南或偏北的航道，飛行時間會較長，耗用的燃料會較多，使用烏克蘭航主要是為了慳油，節省成本。 目前烏克蘭禁止飛機在境內三萬二千呎以下飛行，肇事客機出事時在三萬三千呎高空飛行，雖然沒有違規，但非常靠近禁飛範圍，而且飛機在三萬三千呎飛行時，仍然在地對空導彈的射程範圍內。本周已有兩架烏克蘭軍機在有關空域被擊落。 發生慘劇後，馬航及多家航空公司包括英航、荷蘭航空、維珍航空、新加坡航空、德國漢莎航空，宣布發更改旗下航班的航道，不再飛越烏克蘭上空。其後，烏克蘭政府正式宣布把該國東部地區上空列為禁飛區。現時內地航空公司每周有二十八班機飛越該個空域，中國民航局已要求所有中國各航空公司的客機，在該區繞道飛行。俄羅斯航空、土耳其航空、意大利Alitalia航空、美國達美航空、新加坡航空及台灣長榮航空等都已指示機師遠離烏克蘭戰區。 馬來西亞首相納吉布被問到為何沒有避開烏克蘭戰區，他指國際民航組織指該條飛行路安全，而國際空中運輸協會表示該區並非受管制區域。馬航強調，被擊落的波音777-200型客機機齡十七年，有良好飛行記錄，最後一次檢查為七月十一日，預訂下次檢查日期為八月二十七日。馬來西亞全國空服員職工會主席依斯邁納沙魯丁表示，雖然知道烏克蘭發生內戰，但因領空資訊顯示安全，因此馬航MH17才會按照原定路飛行。他認為馬航MH17並無觸及任何違規飛行。