高鐵料再超支 新造價達850億

星島日報
截至去年十二月底,高鐵整體工程進度達六成六,落後修訂後時間表約百分之六。
截至去年十二月底,高鐵整體工程進度達六成六,落後修訂後時間表約百分之六。

(綜合報道)(星島日報報道)高鐵香港段工程可能再超支及延誤。路政署評估港鐵去年修訂的七百一十五億元造價預算,發現無包括若干事項,有部分項目亦需再評估,要求港鐵在第二季重新檢視。有傳港鐵內部估算高鐵實質超支二百億,新造價高達八百五十億元。另外,高鐵跨境南行隧道工程嚴重滯後,原要做到八成工程的目標,僅做了二成半,或使高鐵無法一七年完工。

政府向立法會交代五條鐵路綫工程進度。截至去年十二月底,高鐵整體工程進度達六成六,落後修訂後時間表約百分之六,其中西九龍總站北面挖掘工程因獲政府批准以爆破協助開挖石層,進度勝於預期,達至七成九,但車站結構混凝土澆灌量只有三成,滯後百分之九。

不過,皇崗至米埔的跨境段隧道工程則出現嚴重滯後,南行綫的隧道鑽挖機去年十一月恢復鑽挖後,因機件嚴重損耗而要長時間停機維修,目前只開挖了兩成半,僅比前一季多了百分之一,相對原定於去年底要做到八成二的進度目標,大幅落後。

路政署表示已要求港鐵增加資源維修南行綫的隧道鑽挖機,坦言若情況未有改善,跨境段隧道工程將成為影響高鐵二○一七年完工的關鍵合約。至於北行綫的隧道鑽挖機已於去年十二月底離開溶洞區,正加速挖向米埔豎井,進度達三成四,比前一季多挖了一成,但仍落後目標達一成一。

另外,介乎柯士甸說西與佐敦道之間的一段連翔道北將於下月全綫封閉;而承建商在內地新增的兩個預製工場,未能即時生產車站入口鋼結構的臨時支撐架。

港鐵於去年八月修訂高鐵工程造價預算為七百一十五億二千萬元,超支約六十五億元,但路政署評估後發現港鐵並無將若干事項納入新預算內,新預算的部分項目亦需再評估,而港鐵董事委員會委託獨立專家撰寫的第二份檢討報告亦有提及高鐵可能再超支。路政署已要求港鐵再檢視造價預算,港鐵稱將於下季完成檢視。

立法會交通委員會主席田北辰表示,因應其餘涉及土木工程的大型基建都超支最少三成,他估計高鐵的土木工程最少超支一百三十多億元,而據他了解港鐵內部曾估算高鐵實際超支二百億元,「高鐵的禍根是錢,因為有委託協議,港鐵當然不會出錢(填補超支差額),但如果來立法會拿錢,誰敢講出這一個數目(超支二百億元)?」他指,港鐵只好逼迫承建商趕工,但承建商無錢,工程陷入膠着,影響高鐵二○一七年通車目標。

議員范國威則批評港鐵有意低估造價,再次意圖欺瞞公眾,他擔心高鐵會變成無底深潭,要求政府及港鐵盡快公開未有包括在預算內的若干事項為何。截至去年底,港鐵接獲七百五十六宗有理據申索,解決了一百三十宗,發放了十三億九千多萬元,而餘下六百多宗亦發放了十九億元中期金額。

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