Audi AI——智能汽車革命

【星島日報報道】德國奧迪本周二（7月11日）在西班牙巴塞隆拿，舉行了史上首屆Audi Summit高峰會，全球共二千位傳媒及VIP參與其中。活動重點是奧迪宣布重大數碼化新改革路向，推出Audi AI人工智能系統，首先搭載在全新登場的第四代A8旗艦豪車身上，那是全球首部配備第三階段自動駕駛功能的汽車。 奧迪史上首次舉行如此巨型的「只限一天」品牌晒冷活動，招待全球二千位傳媒及VIP參加。活動在巴塞隆拿Fira展覽館舉行，場地面積達一萬方米，相比奧迪在法蘭克福或上海車展規模足足大三倍！ 為何不在德國「主場」搞活動？據知廠方一年前籌備時已考慮過全球不同地方，最後認為這里場地夠大，而且物流運輸和觀眾來訪都較方便。 Audi Summit「高峰會」以長達一小時「表演」作為序幕，展示品牌過去、現在和未來，各系列新車在觀眾席左右穿梭，非常精采。高潮除了是首度曝光的全新A8，品牌行政總裁Rupert Stadler同時宣布，從今開始，奧迪將由一家高級汽車生產商，躋身成為高級數碼化汽車品牌（Premium Digital Car Company），全新Audi AI人工智能系統，將會成為今後奧迪新車發展骨幹。 AI包含了Autonomous（自動駕駛）和Intellgence（智能化）兩個意思。現階段焦點是一套配用在新A8、結合雷射掃描器、雷達和鏡頭的「第三階段」自動駕駛裝置，當中Traffic Jam Pilot可於60km/h以下塞車環境全權取替駕駛工作，Parking & Garage Pilot則可無人駕駛自動把車停泊至車位（司機在車外以手機遙控）。 AI智能裝置可跟道路基建或其他汽車聯繫，例如駛近燈位時會預先通知駕駛者前方紅燈尚有多久轉為綠燈；在危險情況下，如車子正駛進十字路口時，自行延遲來電顯示。又或者汽油快耗盡時可提示司機前往最接近的油站，同時提供各油站的即時油價資訊。當車子偵測到側面快被其他車輛撞擊前，自動升高車身以減低傷害。 日後每輛奧迪在某段路上的基本數據，例如路況、跣胎等資料可即時上傳至雲端電腦思考分析，讓其他駕駛者或車輛本身駛過相同路段時及早準備。 奧迪表明了全力投入數碼世界的路向，當中包括自動駕駛、電動車、人工智能系統，以及把汽車聯網幾方面。 品牌強調汽車今後可變成第三個生活空間（另外兩個是屋企和公司），也是一位好拍檔（人工智能思考系統），通過一系列自動系統，希望讓駕駛者每天可獲得多一個小時的私人自由時間，再不用為塞車駕駛而費神，或花時間選路或找車位等事宜，猶如每天有二十五小時！ Rupert Stadler深信，為用家找回（或爭取）更多寶貴私人時間及空間，是新一代汽車（及電動車）未來發展的最重要課題。

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