豪車賣不動要“怪”誰？瑪莎拉蒂在華市場出貨量暴跌近70%

近日，菲亞特克萊斯勒（FCA）公佈2018年第二季度財報，其中瑪莎拉蒂的業務在2018年第二季度為集團帶來5.68億歐元的金收入，同比驟降47%，其中中國市場的出貨量暴跌近70%。目前，公司已下調了全年的業績展望，致力恢復瑪莎拉蒂品牌的銷售增長和盈利能力。 據FCA二季度財報顯示，公司的豪車品牌瑪莎拉蒂在報告期內全球範圍內的銷量驟降了35%。公司指出，瑪莎拉蒂出貨量的下滑其實在全球每個市場都有發生，而在中國市場因7月18日進口關稅生效後下滑得尤為嚴重。同時，與銷量一起進入“暴跌模式”的還有瑪莎拉蒂的營收和利潤。在利潤率方面，因中國市場表現糟糕，令二季度瑪莎拉蒂利潤率從2017年同期的14.2%降至0.4%。 事實上，二季度瑪莎拉蒂在中國市場銷量的下滑與政策因素有一定的聯繫。中國國務院關稅稅則委員會在2018年5月22日宣佈，自7月1日起將把進口汽車的關稅從25%下調至15%，這看似對瑪莎拉蒂這類的進口豪車品牌而言無疑是一大利好的消息，但據中國汽車流通協會（CADA）進口車委員會主任王存表示，許多汽車經銷商也因此推遲了進口車型的訂單，都將訂單壓到7月1日後；甚至有相關數據顯示，6月中國汽車進口總量同比下降87%，至1.5萬輛。 同時，據FCA新上任的麥明愷表示，公司正重新定位Jeep這一品牌的中國市場的地位，并加強公司在中國的經銷商網絡。儘管如此，今年二季度FCA在亞洲的銷量仍出現下滑；隨著瑪莎拉蒂銷售業績的下滑，導致了報告期內CFA在亞洲地區虧損了9800萬歐元。