港鐵工程推遲巴士路綫重組

(綜合報道)(星島日報報道)港鐵南港島綫（東段）和觀塘綫延綫工程延誤，令相關巴士路綫重組亦押後推行。運輸署表示，正設計與該兩條鐵路綫相關的巴士路綫重組方案，明年將諮詢公眾意見，現時何文田至黃埔和佐敦一帶的部分巴士路綫因為與新鐵路綫重疊，將被納入重組方案內。至於西港島綫自去年底陸續通車後，九巴客量下跌兩三成，新巴和城巴則跌百分之七。 繼新界完成了區域性巴士路綫重組後，運輸署正在九龍五區進行新一輪區域性巴士路綫重組，料今年第三季至明年初實施，重組方案包括改善啟德、啟業和三彩一帶小區巴士服務，例如延長路綫，增加區內路綫轉乘優惠，方便乘客轉乘至新界東西，同時提升巴士站設施。 西港島綫減九巴三成客 運輸署首席運輸主任（巴士及鐵路）關翠蘭表示，署方明年將推展與港鐵南港島綫（東段）和觀塘綫延綫相關的巴士路綫重組，其中與觀塘綫延綫相關的巴士路綫重組將涉及油尖旺區、九龍城區和深水埗區。 助理署長（巴士及鐵路科）陳英傑指，該署正設計相關重組方案，其中南港島綫（東段）因為延遲通車，需修訂早年為該綫制訂的重組方案，並於南港島綫（東段）通車後約一個多月實施。至於觀塘綫延綫，他指需重組的巴士路綫屬於與新鐵路綫走綫重疊的，例如何文田至黃埔和佐敦一帶的路綫。 據九巴網站資料，來往尖沙嘴碼頭至九龍站的8號綫，途徑理大，紅磡佛光街，何文田邨，油麻地消防局和佐敦一帶，走綫與觀塘綫延綫相似。 另外，運輸署指西港島綫通車後，新巴城巴客量平均跌百分之七。九巴則指，個別過海路綫客量平均下跌兩至三成。記者 楊耀登 要聞