新航事故調查報告:4.6 秒急降 178 尺 大灣區航空宣佈乘客須全程扣安全帶

新航 SQ 321 航機上周二(21 日)高空遇上氣流,導致一死數十人傷。   (facebook 圖片)
新航 SQ 321 航機上周二(21 日)高空遇上氣流,導致一死數十人傷。 (facebook 圖片)

新加坡航空一架航機上周二(21 日)飛行期間遇上強烈氣流,飛機急降,導致一死數十人傷。初步調查顯示,意外中飛機在 4.6 秒間急降 178 尺,機組人員和乘客被抛上機艙天花再摔向座位或地板。大灣區航空今日(29 日)表示,鑑於近日事件,公司將要求航班上所有乘客全程扣上安全帶。

扣安全帶非強制要求

大灣區航空今日宣布,明天(30 日)起將會要求航班上所有乘客,即使安全帶提示燈號關掉時,全程扣上安全帶。除了在航班上作出相關廣播,機艙服務員如發現乘客未有扣上安全帶亦會主動提醒他們。乘客如有需要,可於安全帶提示燈號關掉時使用洗手間。

該公司解釋,新措施主要目的是希望有助加強乘客的安全意識,而非一項強制要求。從近日個別航空公司發生的事件可見,扣上安全帶能有效保護乘客,特別是當航班遇上難以預測或嚴重的天氣狀況如對流湍流及晴空湍流。

SQ 321 航機意外後,機艙一片狼籍。   (社交平台 X 圖片)
SQ 321 航機意外後,機艙一片狼籍。 (社交平台 X 圖片)

上周二,新加坡航空 SQ 321 航班飛越緬甸南部上空時,進入氣流區,機師隨後亮起安全帶指示燈,但飛機隨即遇上強烈晴空氣流,沒有扣上安全帶的乘客被抛上機艙半空,再被摔向座位或地板。

新加坡交通部今日發表的初步調查報告指出,飛機重力在機師亮起安全帶指示燈後的 4.6 秒內急劇變化,飛機高度瞬間下降 178 尺,相信是導致大量乘客及機組人員受傷的主要原因。事故中,有一段 21 秒的時間,機師需要人手操控飛機。

報告指出,事故中大部分傷者的頭部、頸部、背部重創,其中一名 73 歲的英籍乘客懷疑心臟病發死亡。新航最新通知顯示,事故發生至今,仍有 42 名乘客滯留飛機急降地點的曼谷,其中 26 人仍須留院治療。