南韓卡車司機大罷工一周 釀368億損失 擬升級癱瘓發電廠運送 軍方出動幫送貨

南韓卡車司機罷工進入第7天,政府統計,6月13日約有30%、約7050名司機罷工,已造成約1.6兆韓元(約新台幣368億元)的損失;由於南韓是全球半導體與鋼鐵主要出口國之一,罷工更衝擊全球供應鏈。司機們在釜山港路旁堅守陣地,不願離去,甚至有司機因此遭警方逮捕。軍方則在釜山港等部署100輛卡車,協助運輸貨物。

全球燃料價格持續飆升,南韓貨車司機罷工行動要求延長在今年到期的「安全貨運運費機制」(Safe Trucking Freight Rates System)補貼,以確保隨著燃料價格上漲,能獲得的最低薪資。貨運卡車司機團結(Cargo Truckers Solidarity)工會強調,持續要求安全的工作條件與合理的薪資,否則「別無選擇」,將繼續罷工。

現代汽車、最大鋼鐵製造商浦項製鐵(Posco)等均表示不得不削減產量,石化產業每日平均發貨量下降9成;韓國企業聯合會(Korea Enterprises Federation)等30個商業團體也發表聲明,呼籲取消罷工。一名工會高級幹部則表示,如果政府拒絕保障最低工資,將考慮祭出拒絕向發電廠運送煤炭等更嚴厲的措施。這波罷工無疑是對新任總統尹錫悅一次重大考驗,先前政府與工會的四輪談判均未達成共識,政府則敦促司機們先返回崗位,將透過立法及對話結束衝突。

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