台中捷運輸給高雄?單日數據遭打臉

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▲台中捷運綠線免費試營運,許多民眾搭捷運上班、上學體驗。(圖/柳榮俊攝2020.11.16)
▲台中捷運綠線免費試營運,許多民眾搭捷運上班、上學體驗。(圖/柳榮俊攝2020.11.16)

台中捷運綠線昨(16)日試營運,除了展開為期一個月的免費試營運外,光是首日就吸引逾7萬人次搭乘,除了學生、上班族一早湧入外,更有不少市民搶搭,見證歷史的一刻。對此,就有網友在PTT八卦版提到「台中憑什麼蓋捷運?」並提出高雄捷運的單日運量和台中做對比,貼文曝光引發網友兩極看法。

原PO表示,高雄捷運有兩條,且要收費,目前每日運量約14.5萬人次;台中捷運目前僅有一條,免費搭乘,每日運量約7萬人次,不禁疑惑地說「台中捷運免費都贏不了高雄收費,高雄捷運被天龍人被罵得要死,那台中呢?」反問「台中憑什麼蓋捷運?」

▲有網友在PTT八卦版提到「台中憑什麼蓋捷運?」並提出高雄捷運的單日運量和台中做對比。(圖/翻攝自PTT)

貼文一出,隨即引發網友熱烈討論,紛紛回應「第二大城」、「台中捷運蓋得好,會比高雄坐的人多」;不過,大多網友認為「你拿一條通車12年的捷運單日運量比試營運一天的捷運運量,搞笑吧」、「你知道台中光公車運量就屌打高捷+高雄公車的運量嗎」、「高雄兩條交叉路網才跑出14萬」、「還太早」、「過早評價」。

事實上,高雄捷運自2008年3月9日營運至今已12年,為台灣第二座投入營運的大眾捷運系統、首座機場聯絡軌道系統、首座輕軌運輸系統,以高雄市區為中心,向高雄市的郊區提供服務。據高雄捷運公司運量統計表資料顯示,109年10月份日平均總運量(紅線+橘線)為14萬4706人次。(編輯:賴詠璿)

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