文／景點家Jun整理報導

台鐵為提升整體運能，新購EMU900型通勤電聯車，除採10輛一編組，運能將可提升約40%。首批2組共20輛車於10月24日抵達花蓮港，台鐵近日搶先曝光車輛內裝，車廂整體設計簡潔、明亮又舒適，被外界喻為史上最美的區間車。

EMU900型通勤電聯車被外界喻為史上最美的區間車 (圖／台鐵局)

EMU900型通勤電聯車，由韓國樂鐵與曾設計法國高鐵TGV的工業設計團隊合作，以「A Smiling Welcome」(笑臉迎人)做為發想，外觀採銀色流線型車殼搭配墨黑鏡面，現代感十足的車頭造型，搭配綠色腰帶勾勒微笑線型，延續臺鐵電聯車一貫的微笑特徵，希望在每一次列車進站時，以微笑迎接所有乘客，並提供放鬆及舒適的通勤旅運服務。

EMU900型通勤電聯車外觀採銀色流線型車殼搭配墨黑鏡面

在車廂內部設計方面，經臺鐵局與設計團隊共同協力完成多項新穎的設計，包括：車廂內照明自動調節、增加無障礙服務區空間、擴增腳踏車放置空間、設置「好孕到」座位區、增設車廂錄影設備及指標系統簡潔更易識別等亮點特色。

車廂內部多項新穎的設計

EMU900型電聯車不僅外型亮麗，透過優化空間及美學設計手法，更提供優質的乘車空間與舒適的環境，新型電聯車在旅運設施注入許多新穎優化的設計概念，如車廂內照明亮度會隨著內外環境變化，光線自動調節，太亮時會自動降低內部照明亮度，提供乘客更佳的舒適感，並達到節能的效果。

車廂內照明亮度自動調節

另為提供更友善的無障礙服務，增加輪椅位空間並集中服務，以往臺鐵局通勤電聯車每節車廂設有2個輪椅區域，每列車共4個輪椅位設置，而EMU900型電聯車將輪椅區域集中設置於第6車，並於第5車設置乘務員室供列車長使用，以利列車長就近提供相關服務。另原僅4個輪椅位，集中一個車廂後再增加至8個輪椅位，以提供輪椅位朋友更優質的無障礙服務。

而十節車廂中配置3個廁所，這樣的比例則被評為不太足夠，甚至笑稱是「憋尿列車」

增加輪椅位空間並集中服務

配合國人自行車休閒旅遊活動成長趨勢，為方便兩鐵共乘，車廂增加腳踏車放置空間，採用最新歐洲型腳踏車放置臺，將以往橫擺的停放方式，改採用直立式停放，可增加放置數量，整列車可停放12台腳踏車，當腳踏車未放置時，車架亦可提供旅客倚靠，增加旅客站立空間。

車廂增加腳踏車放置空間，採用最新歐洲型腳踏車放置臺。

新車更重視婦孺乘車需求，設置有「好孕到」座位區，提供孕婦專屬空間，並在座位區旁設計可停放嬰兒推車，避免推車放於中間走道，使嬰兒車更為安全，並有設置感應識別器，當孕婦乘車需要座椅時，可用感應器啟動孕婦專用座椅旁的標示燈並有音樂聲，以提醒乘客能夠讓位給孕婦。

台鐵新車將於10月24日抵花蓮港，內裝率先曝光。

此外，為加強乘客安全保護，增設車廂錄影設備，在車廂內安裝監視器，監控車門及車廂，保護乘客免於受到可能發生的安全事故及犯罪行為。另透過美學設計指標系統，讓乘客更易識別，車廂內外部指標系統的設計，強調Less is More，簡潔並有效傳達重要訊息，減少重複提醒，去除不需要之多餘文字，並讓乘客專注整體視覺感受，帶給旅客舒服的視覺美感及易識別性。

全新的EMU900型通勤電聯車第一批20列（200輛）10月24日抵台，斥資253億購入共52列會陸續交車，測試後最快11月底在正式路線上試跑。

觀光列車再升級！質感設計三大亮點一次看

》https://www.mook.com.tw/article.php?op=articleinfo&articleid=22788