國泰明年燃油對沖恐續虧

【星島日報報道】國泰航空（293）去年業績受燃油對沖拖累，蝕5.75億元，國泰管理層向分析員披露，倘油價保持在目前的低位，今年燃油對沖虧損也不菲，明年也有虧損。國泰資產負債表的對沖損失儲備現已達95億元，但外幣對沖有35億元帳面盈利，抵銷部分資產負儲備。此外，國泰被翻舊帳，與其他十家空運公司，上周五被歐洲委員會就其貨運附加費協議觸犯競爭法，共罰款7.7億歐羅，國泰被罰4.76億港元。 國泰目前除了瘦身及加快公司對乘客之靈活度之外，當務之急是要盡快扭虧為盈。交銀國際分析認為，企業轉型計畫大概要節省的開支約達19億元。國泰去年燃油對冲虧損85.46億元，計及2015年及14年虧損84.74億元及9.11億元，即過去3年累蝕178.4億元。國泰財務董事馬天偉指出，國泰並沒有料到油價竟跌破每桶60美元，故在2014年時在這個水平以上也有購入布蘭特期油合約，因而虧損。 今年對沖價每桶布蘭特原油89.6美元，對沖比例54%，2018年為每桶81美元，比例46%。若以上周五油價計，國泰今年對沖仍要虧損77億元。 中國國航（753）早前完成發行新的A股，令國泰持有的國航權益，由20.13%，攤薄至18.13%，財務董事馬天偉指出，這相當於減持而有攤薄盈利約2.5億港元，將可於今年上半年入帳。 國泰目前在港員工共有1萬9千人，若不計飛行人員即機師及空中服務員，總部及後勤員工將會達到5300人。市場估計，後勤人員將成為裁員重災區，同時亦會大幅改善飛機餐，以及提升準時率，及將舊機隊退役。國泰亦着力針對成本，要在未來三年內，削減每單位成本（不計燃油開支）至少2至3%。 國泰昨日公告，歐洲委員會就其貨物空運業務調查結果發出新裁決，裁定國泰及多家國際貨物空運航空公司就貨運附加費水平達成的協議，觸犯歐洲競爭法，故向國泰航空徵收罰款4.76億港元，國泰正與法律顧問就新的裁決進行研究並商討應對方案。國泰則表示，確信本身已為符合此政策而採取最可行的措施。

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