土瓜灣驗車中心炒籌 排隊黨索$3000

市民選擇自行網購或經車行買入罕見水貨車，卻分分鐘落入「有車無籌驗」的窘況。有不法分子覷準水貨電單車需求殷切，將驗車中心派發的預約籌當成獵物，每周組織排隊黨將之一掃而空，繼而轉售圖利。據悉，每張籌的炒賣價可高達3,000元，惟普羅市民一籌難求，苦不堪言亦只能無奈接受，估計黑幫分子每月可大賺逾20萬元。

據悉，行貨電單車款選擇少，故不少人會投向水貨車「懷抱」，令需求急增。但新車落地要先送往運輸署的驗車中心檢驗，而預約籌又「僧多粥少」。以電單車計，每周的網上預約及親身排隊取籌名額各約只得30個，前一方式往往要飽受預約系統逼爆癱瘓之苦，迫使準車主或代理車行要靠排隊爭位。求過於供，令黑幫分子組織排隊黨搶佔「市場」，土瓜灣驗車中心每周二早上9時派發電單車驗車籌號，取籌團隊因此提早出擊。

預約系統「塞車」 運署無視

周一下午5時許，中心外已經大排長龍，當中既有老弱婦孺、年輕少壯亦不乏南亞漢。儘管長夜將至，尚有大半日才有籌到手，但他們毫不焦急，俱將通宵排隊視為等閒。此外，驗車中心擬今日加開特別期，惟「排隊黨」早已聞風先動，昨午3時半已到場排隊，且以大媽為主，相信與周一的排隊黨為同一班人。

排隊黨問題持續半年，惟運輸署無正視，無改善預約系統「塞車」或提高籌號的數量。最諷刺的是，在本港疫情稍為緩和時，不少政府部門回復正常服務，盡量滿足市民日常生活需要，但運輸署驗車中心未有作出相對調整。有車行負責人於昨晨9時嘗試網上預約，惜僅僅8分鐘，預約系統已指額滿。他指出炒籌問題嚴重，「最初每籌叫價500元，現在3,000元，根本賺唔到錢，又拖住個客！」因利潤豐厚，據知至少有兩個黑幫沾手，一般市民被迫屈服付款買籌，現場交收，職員亦無力制止。

運輸署發言人表示，一直留意排期驗車的情況，並與業界代表保持緊密溝通，因應預約需求，除應付為車輛續牌而年檢的必須服務外，署方會盡量安排資源提供更多「平行／個別進口」（俗稱進口水貨車）驗車名額。去年至今年4月，署方共收到72宗有關「平行／個別進口」車輛的投訴，主要涉及車輛檢驗預約安排、未能即時收到預約確認、無法進入網上預約系統、預約名額不足等。署方會繼續密切留意車輛檢驗的排期情況，並與入口商磋商以「類型評定」方式遞交申請，亦會視乎疫情發展，適時調撥內部資源增加驗車配額，以配合市場需求。