屯馬綫車費 短貴長平 港鐵:每年再調整

·1 分鐘文章
港鐵屯馬綫一期去年通車後,令港鐵再出現車費「短貴長平」的情況。
港鐵屯馬綫一期去年通車後,令港鐵再出現車費「短貴長平」的情況。

【本報訊】港鐵屯馬綫一期於去年初通車後,其沿線車站出現短途車程的車費,貴過長途車程的車費,重蹈早年「九龍南綫」通車後車費「短貴長平」的覆轍。金澤培表示,有關票價問題屬歷史遺留下來的原因,由於不同線路有不同處理方式,未來會通過票價機制來每年逐步調整,並承認需時解決相關問題。

5個站要$6.4 6個站僅$4.4

根據港鐵公布的最新資料,在車費95折後,乘客用成人八達通卡由紅磡站入閘,乘搭5個站到鑽石山站,車費為6.4元;但乘客若多乘一站到屯馬綫的啟德站,車費只需4.4元;又例如乘客用成人八達通卡由紅磡站入閘,乘搭4個站到屯馬綫的顯徑站,車費為8.3元,但乘客至同線更遠的石門站,車費只需7.6元。

九廣鐵路和地鐵於2007年底合併,由於九鐵的車費計算方式與地鐵的不同,加上合併後乘客在原九鐵鐵路線和原地鐵鐵路線之間轉線換乘,導致港鐵沒有統一的車費計算方式。2009年連接南昌站至尖東站的九龍南綫通車,當年亦出現車費「短貴長平」的情況。

我們致力為用戶建立安全而有趣的平台,讓他們與志同道合的用戶聯繫交流。為改善我們的社群體驗,我們暫時停用文章留言功能