帆船｜勞力士中國海帆船賽明上演 港將換船出戰不減奪冠雄心

【體路專訊】由香港遊艇會主辦的「2024 勞力士中國海帆船賽」將於明日（27日）在維多利亞港展開，一眾選手需橫越南中國海，直達菲律賓蘇碧灣，整個賽程長達565海里（1,046 公里）。香港代表陳維澤（Noel）今屆與另外7位船員改以休閒型帆船「Rampage 008號」出戰IRC巡航組，他稱雖然會以輕鬆心態應戰，但會以賽事冠軍作為最大目標。

每兩年一屆的勞力士中國海帆船賽早前因疫情關係而暫停，自去年重辦後，今年繼續載譽歸來。賽事起航綫設於維港，前往菲律賓蘇碧灣前需經過充滿挑戰的海域，例如呂宋附近因受地型阻擋，風力變弱。另外有部分海域風高浪急，或容易被漁網纏著帆船底部，對帆手構成重大考驗。

賽事設有兩個大獎，包括經IRC修正時間下的全場總冠軍（「勞力士中國海帆船賽獎盃」），至於第一艘越過終點的船隻（衝線冠軍）將獲頒「星期日電訊報獎盃」，IRC全場總冠軍以及單體船衝線冠軍將榮獲勞力士腕錶。

去年以職業賽船TP52型帆船應戰的香港代表陳維澤，今屆與另外7位船員改以休閒型帆船「Rampage 008號」出戰IRC巡航組。他形容像由方程式賽車轉駕房跑，但依然會以奪冠為目標：「雖然今次相對能帶多些食物，又不用睡地板。不過我與隊員的心態都很強，上得船就沒有人是懦夫，大家都想贏，始終我們都用了很多人力物力去準備。」

Noel補充，天文台預測明早出發時會吹東風，但到周四（28日）風勢則轉弱，對講求速度的帆船有不少考驗，而且在呂宋的天氣亦不穩定，需做好一切心理準備。今年他已經是第3屆參賽，但3次均用上不同船種參賽，即使出賽海域一樣，但參賽體驗也不盡相同。Noel與一眾船員亦已相識十多年，包括擁有逾30年航海經驗的馬子昆，「馬師傅以往靠傅統方式也能渡海，雖然現時有不少電子儀器協助，但他的豐富經驗亦對船隊有莫大幫助。」

至於中國代表就以Ker 42 Custom型「海狼號」參戰IRC競賽組，船隊曾經奪得2016年勞力士中國海帆船賽總成績第3及2018年的第2，馬來西亞籍的Tiffany Koo則是「海狼號」的唯一女將，並擔任風帆調較員及舵手。船長顏宇業預計由賽事第二日起風勢減弱下，或需花上5日完成賽事。另外兩人亦曾多次在附近海域比賽，相信有利團隊發揮。

圖、文：李子正

此篇文章由「體路 Sportsroad」最初發表於「帆船｜勞力士中國海帆船賽明上演 港將換船出戰不減奪冠雄心」